汽車(chē)磨合時(shí)合適的速度并非固定值，不同階段有不同要求。磨合期一般在 1000 - 1500 公里左右，初期磨合（1 - 500 公里），車(chē)速控制在 70 - 80 公里/小時(shí)以下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不超 2200 轉(zhuǎn)/分鐘；中期（500 - 1000 公里），車(chē)速可提至 90 - 100 公里/小時(shí)，轉(zhuǎn)速 2500 轉(zhuǎn)/分鐘以下；后期（1000 - 1500 公里），車(chē)速 120 公里/小時(shí)以下，轉(zhuǎn)速不超 3000 轉(zhuǎn)/分鐘 。如此控制能讓汽車(chē)部件更好磨合。

在初期磨合階段，車(chē)速之所以要控制在70 - 80公里/小時(shí)以下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不超2200轉(zhuǎn)/分鐘，是因?yàn)檫@一時(shí)期汽車(chē)的各個(gè)零部件剛剛開(kāi)始相互接觸、配合，較為脆弱。較低的速度和轉(zhuǎn)速能讓它們?cè)谙鄬?duì)溫和的環(huán)境下逐漸適應(yīng)彼此的工作狀態(tài)，減少過(guò)度的摩擦與磨損，為后續(xù)的穩(wěn)定運(yùn)行打下良好基礎(chǔ)。

進(jìn)入中期磨合，當(dāng)行駛里程達(dá)到500 - 1000公里時(shí)，隨著零部件之間磨合程度的加深，可以適當(dāng)提高車(chē)速至90 - 100公里/小時(shí)，轉(zhuǎn)速在2500 轉(zhuǎn)/分鐘以下。此時(shí)汽車(chē)部件的配合度有所提升，適當(dāng)增加速度和轉(zhuǎn)速能進(jìn)一步促進(jìn)它們之間的磨合，使其更加契合，但仍要避免過(guò)高的負(fù)荷。

到了后期磨合，即1000 - 1500公里階段，車(chē)速可進(jìn)一步提高至120公里/小時(shí)以下，轉(zhuǎn)速不超3000轉(zhuǎn)/分鐘。這一階段汽車(chē)部件已基本磨合到位，適當(dāng)提高速度和轉(zhuǎn)速可以檢驗(yàn)它們的磨合效果，讓車(chē)輛逐漸適應(yīng)正常的行駛工況。

總之，在汽車(chē)磨合的不同階段嚴(yán)格按照相應(yīng)的速度和轉(zhuǎn)速要求行駛，能確保汽車(chē)各部件達(dá)到最佳磨合狀態(tài)，不僅可以延長(zhǎng)汽車(chē)的使用壽命，還能提升后續(xù)的駕駛體驗(yàn)與車(chē)輛性能。