新能源汽車對上汽大眾銷量有著積極的影響。進(jìn)入 2023 下半年合資新能源爆發(fā)，上汽大眾新能源銷量實(shí)現(xiàn)四連漲，10 月銷售 1.6 萬臺，同比增 136%。其中 ID.3 降價促銷成效顯著，帶動 ID.家族回歸主流陣營，帕薩特 PHEV 版、途觀 L PHEV 版銷量也隨之上漲。此外，ID.純電家族自推出后銷量可觀，新產(chǎn)品“加量不加價”也成績斐然，消費(fèi)者對其新能源產(chǎn)品青睞有加 。

ID.3 的降價策略無疑是上汽大眾新能源銷量增長的關(guān)鍵因素。自 7 月起，ID.3 售價降至 12.59 萬，憑借外觀討喜、動力與底盤調(diào)校出色的優(yōu)勢，迅速打開市場。7 - 10 月，它的銷量持續(xù)向好，在 10 月更是表現(xiàn)亮眼，帶動整個 ID.家族月銷量超 1.5 萬輛，同比增長 192%。ID.4 X、ID.6 X 也因此受益，銷量節(jié)節(jié)攀升。每個車型都有其獨(dú)特魅力，滿足了不同消費(fèi)者的需求。

ID.純電家族自 2021 年推出后，市場反響持續(xù)熱烈，累計(jì)銷量近 30 萬輛，其中 ID.4 X 累計(jì)銷量突破 10 萬輛。今年 7 月底，ID.3 和 ID.4 X 新產(chǎn)品上市，秉持“加量不加價”的原則，進(jìn)一步贏得了消費(fèi)者的心，取得了不錯的銷售成績。這一系列舉措，讓消費(fèi)者看到了上汽大眾在新能源領(lǐng)域的誠意和努力。

隨著消費(fèi)者環(huán)保意識的不斷提升，以及政策對新能源汽車的支持力度加強(qiáng)，上汽大眾在新能源領(lǐng)域的競爭力愈發(fā)強(qiáng)大。消費(fèi)者對其新能源產(chǎn)品的持續(xù)青睞，也促使品牌不斷優(yōu)化產(chǎn)品和服務(wù)。上汽大眾通過“促油車、穩(wěn)電車、上奧迪”的方針，舍棄短期利潤，成功獲得了更多市場份額。新能源汽車不僅推動了上汽大眾銷量增長，更助力其在汽車市場的可持續(xù)發(fā)展。