問(wèn)
凱迪拉克最貴的車采用了怎樣的動(dòng)力系統(tǒng)?
凱迪拉克最貴的車目前是 CELESTIQ,其動(dòng)力系統(tǒng)較為出色。
CELESTIQ 配備雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),綜合最大功率 447 千瓦,綜合扭矩 867 ?!っ?,0-96 公里/小時(shí)加速時(shí)間為 3.8 秒。
它搭載的通用汽車 Ultium 電池技術(shù),續(xù)航里程約為 300 英里,折合 483 公里。量產(chǎn)版采用容量為 111 千瓦時(shí)電池組,僅支持功率為 200 千瓦的直流快充模式,10 分鐘內(nèi)可獲得 126 公里的續(xù)航里程。
此外,該車的底盤配備有自適應(yīng)空氣懸架、電磁減振器和主動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),后輪轉(zhuǎn)向角度可達(dá)到 3.5 度,并且后輪可以與前輪同向或反向轉(zhuǎn)動(dòng)。
這樣的動(dòng)力系統(tǒng)配置,使得 CELESTIQ 在動(dòng)力性能和操控表現(xiàn)上都有突出的表現(xiàn),為駕駛者帶來(lái)舒適且富有激情的駕駛體驗(yàn)
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
問(wèn)林肯航海家模型的競(jìng)品有哪些?
林肯航海家的核心競(jìng)品集中在寶馬X3、奔馳GLC、奧迪Q5L、凱迪拉克XT5、沃爾沃XC60及雷克薩斯NX等豪華中型SUV車型。這些競(jìng)品與航海家處于相近的價(jià)格區(qū)間,且在豪華中型SUV細(xì)分市場(chǎng)中各有鮮明特質(zhì):寶馬X3以精準(zhǔn)操控為核心優(yōu)勢(shì),奔馳G
奇瑞旗下不同車型的懸掛系統(tǒng)在過(guò)濾顛簸路面時(shí)表現(xiàn)各有側(cè)重,但整體均以兼顧舒適性與操控性為核心調(diào)校方向。以瑞虎9為例,其搭載的CDC“磁懸浮”懸架系統(tǒng)通過(guò)5個(gè)整車狀態(tài)監(jiān)控傳感器、4個(gè)電磁減震器與1個(gè)控制器的協(xié)同工作,實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)響應(yīng)與阻尼無(wú)極調(diào)節(jié)
捷途旅行者的動(dòng)力系統(tǒng)相比福特同級(jí)別車型,在動(dòng)力輸出均衡性、越野場(chǎng)景適配性與性價(jià)比維度形成了差異化優(yōu)勢(shì)。從核心參數(shù)來(lái)看,其2.0T版本最大功率254馬力略超福特銳際的248馬力,且390N·m扭矩的輸出區(qū)間覆蓋1750-4000rpm,比銳際
全新蔚來(lái)ES7補(bǔ)貼前起售價(jià)為46.8萬(wàn)元,若選擇BaaS電池租賃方案,車輛起售價(jià)可低至39.8萬(wàn)元。作為蔚來(lái)旗下的中型SUV,ES7延續(xù)了品牌標(biāo)志性的設(shè)計(jì)語(yǔ)言與智能科技配置,同時(shí)提供靈活的購(gòu)車方案滿足不同用戶需求:選擇70kWh電池包的用戶
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