長安逸動(dòng)PLUS的操控性能相當(dāng)不錯(cuò)，值得稱贊。它的底盤和懸架系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，轉(zhuǎn)向響應(yīng)精準(zhǔn)，車身控制出色。方向盤采用皮質(zhì)包裹，盤徑合適，轉(zhuǎn)向輕盈又精準(zhǔn)，車尾跟隨性佳。車身尺寸設(shè)計(jì)合理，2700毫米的軸距保證了行駛穩(wěn)定性。動(dòng)力方面，其搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器配合默契，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且線性，換擋平順。不同路況下都有出色表現(xiàn)，能滿足駕駛者對(duì)操控的多樣需求 。

在動(dòng)力系統(tǒng)上，長安逸動(dòng)PLUS搭載的藍(lán)鯨新一代NE1.4T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)功不可沒。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出160馬力，峰值扭矩可達(dá)260?！っ?，匹配藍(lán)鯨新一代7速濕式雙離合變速器，讓動(dòng)力輸出既強(qiáng)勁又線性。加速過程中，沒有那種突兀的頓挫感，渦輪介入時(shí)帶來的小爆發(fā)力，更是增添了駕駛的樂趣。即使面對(duì)超車需求，雖然油門響應(yīng)可能稍有延遲，但整體也能輕松滿足，駕駛起來游刃有余。

底盤與懸掛系統(tǒng)的調(diào)校是其操控亮點(diǎn)之一。精心的調(diào)校讓車輛在不同路況下都能應(yīng)對(duì)自如。走在坑洼的爛路上，車身依然保持平穩(wěn)，顛簸感被控制在極小的范圍內(nèi)，為車內(nèi)人員提供舒適的駕乘感受；在高速行駛時(shí)，車身穩(wěn)定不發(fā)飄，給駕駛者十足的信心。而且，在賽道這種極限環(huán)境下，它也展現(xiàn)出了較高的應(yīng)對(duì)能力，不僅操控靈活，其優(yōu)秀的靜音效果還能有效隔絕風(fēng)和噪音，營造安靜的駕駛空間。

另外，方向盤的設(shè)計(jì)也為操控加分不少。皮質(zhì)包裹的方向盤盤徑合適，握感舒適，轉(zhuǎn)向輕盈精準(zhǔn)，幾乎沒有虛位。對(duì)于女性駕駛者來說，駕駛起來也毫不費(fèi)力，而在高速行駛時(shí)，方向盤會(huì)適當(dāng)加重，進(jìn)一步提升了駕駛的安全性。剎車和油門踏板的設(shè)計(jì)也很合理，靈敏且使用起來讓人放心。

總的來說，長安逸動(dòng)PLUS在操控性能方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。無論是動(dòng)力輸出、底盤調(diào)校，還是方向盤等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，都展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)。在同級(jí)別車型中，它的操控性能較為出色，能夠滿足不同駕駛者在各種場景下的駕駛需求，為駕駛者帶來舒適且自信的駕駛體驗(yàn) 。