凱迪拉克凱雷德的操控性好不好

凱迪拉克凱雷德的操控性不錯。

首先,奧特能電池組構(gòu)成車身架構(gòu)一部分,增加了車輛整體強(qiáng)度和扭轉(zhuǎn)剛度,讓操控感受不輸燃油版。

其次,新車標(biāo)配四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),這對車身的操控性和靈活性有很好的提升。

再者,凱雷德配備了先進(jìn)的懸掛系統(tǒng),能有效過濾路面顛簸,在復(fù)雜路況下也能保持良好的穩(wěn)定性和操控性。

還有,其傳動系統(tǒng)精心調(diào)校,換擋平順迅速,能智能分配動力,讓駕駛無比順暢。

此外,凱雷德采用了雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),綜合功率達(dá) 505kW,零百加速在 5 秒以內(nèi),動力強(qiáng)勁,為操控提供有力支持。

輪圈方面升級為七輻低風(fēng)阻的 24 英寸設(shè)計(jì),整體效果更舒適。

總之,凱迪拉克凱雷德在操控性方面表現(xiàn)出色,能滿足駕駛者的需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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