特斯拉車通過多方面舉措保障安全性。在被動安全方面，像Model 3采用鋼鋁混合材質車身框架，獨特的防撞與籠型乘客艙結構，搭配合理的車身材料分配，保障車輛碰撞時的安全。主動安全上，標配的Autopilot自動輔助駕駛，憑借先進傳感器和攝像頭預知風險。電池安全性也極高，起火概率低且有溫度監(jiān)控。此外，還有多樣的鎖定機制和軟件更新等，全方位為車輛安全保駕護航 。

在車身結構設計上，特斯拉可謂煞費苦心。以Model 3為例，車頭和乘客艙特別設計了H形防撞結構，能有效分散碰撞時產(chǎn)生的巨大沖擊力。乘客艙呈籠型，并且對A柱、B柱等關鍵防撞部位進行了補強設計，大大增強了車身的抗變形能力。電池包內用縱梁代替?zhèn)鹘y(tǒng)傳力縱梁，門檻采用內貫通加強梁，同時車身材料前鋼后鋁的巧妙搭配，實現(xiàn)了近乎50:50的前后軸荷分配，讓車輛在行駛過程中更加穩(wěn)定，也為被動安全提供了堅實基礎。

主動安全領域，Autopilot自動輔助駕駛系統(tǒng)堪稱一大亮點。它以先進的計算機視覺技術為核心，配備眾多高精度傳感器和攝像頭，猶如為車輛裝上了“智慧之眼”。這些傳感器和攝像頭能夠實時感知車輛周圍的復雜環(huán)境，提前精準預知潛在風險，并迅速做出轉向、加速和制動等合理決策，從而顯著降低事故的發(fā)生率。

電池安全同樣不容忽視。特斯拉的電池起火概率比燃油車低10倍，這得益于其高級溫度監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠持續(xù)精準測量電池組內部的溫度，時刻檢查診斷日記，一旦發(fā)現(xiàn)任何異常情況，便會立即發(fā)出警告，確保電池始終處于安全的工作狀態(tài)。

此外，特斯拉還設置了多種自動鎖定機制，如自動鎖定選項、多種從內外鎖定車門的方式，甚至還能設置排除家庭位置的自動鎖等貼心功能。同時，通過不斷更新車輛軟件和應用程序，進一步提升車輛的整體安全性。

總之，特斯拉通過在被動安全、主動安全、電池安全以及智能設置等多個維度的精心布局與創(chuàng)新，構建了一套全方位、多層次的安全保障體系，為車主的出行安全提供了堅實可靠的防護網(wǎng) 。