問(wèn)

豐田車(chē)標(biāo)志的演變歷程是怎樣的

豐田車(chē)標(biāo)志的演變歷程豐富多彩。

最初,豐田汽車(chē)制造部門(mén)還只是豐田自動(dòng)織機(jī)廠的一部分,那時(shí)生產(chǎn)的車(chē)輛掛的是織布機(jī)廠的標(biāo)志。

1937 年豐田汽車(chē)正式獨(dú)立后,向全國(guó)征集 logo 設(shè)計(jì),最終選出了整體圓潤(rùn)、內(nèi)含變形“豐田”二字的標(biāo)志,它不僅用在車(chē)身上,還制成徽章發(fā)給員工,第一輛帶有此標(biāo)志的車(chē)是豐田 AB 轎車(chē)。

到了 80 年代初,豐田迎來(lái)第二個(gè)標(biāo)志,即簡(jiǎn)單的“TOYOTA”字樣。這個(gè)標(biāo)志的出現(xiàn)與豐田家族想將姓氏和企業(yè)名區(qū)分開(kāi)有關(guān),同時(shí)也受到石油危機(jī)和拓展美國(guó)市場(chǎng)的影響。

1989 年,豐田的現(xiàn)金標(biāo)志“牛頭標(biāo)”誕生。它是為區(qū)別于高端品牌雷克薩斯的新標(biāo)志,代表著客戶(hù)與廠家的緊密聯(lián)系以及豐田的全球業(yè)務(wù)范圍和雄心。此標(biāo)志應(yīng)用于所有豐田車(chē)型,且延續(xù)至今,知名的卡羅拉、凱美瑞等都是其首批用戶(hù)。

在日本,豐田車(chē)標(biāo)呈現(xiàn)多樣化。如豐田銳志在日本被稱(chēng)為 MARK X,其 LOGO 是變形的“X”。70%的豐田車(chē)型都有自主設(shè)計(jì)的 LOGO。

豐田車(chē)標(biāo)從最初的織布機(jī)標(biāo)志,到后來(lái)的征集標(biāo)志、“TOYOTA”字樣標(biāo)志,再到如今家喻戶(hù)曉的“牛頭標(biāo)”,每一次演變都見(jiàn)證了豐田的發(fā)展,也反映了其品牌文化和戰(zhàn)略的變化。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

胎面花紋尚余 2mm 以上、基部胎體未傷且無(wú)脫空,同時(shí)滿(mǎn)足一系列特定條件的輪胎適合進(jìn)行翻新加工。具體而言,輪胎各部位都有相應(yīng)要求。胎側(cè)允許有輕微老化裂紋,但胎趾口不能有明顯凹槽,鋼絲圈需正常;輪胎穿洞有嚴(yán)格范圍,胎冠部位割洞最大直徑≤Φ35
在4S店進(jìn)行轎車(chē)輪胎檢測(cè)和在汽修店檢測(cè),在價(jià)格、設(shè)備技術(shù)以及服務(wù)方面都存在區(qū)別。價(jià)格上,4S店因運(yùn)營(yíng)成本等因素通常高于汽修店;設(shè)備技術(shù)上,4S店設(shè)備更先進(jìn),技術(shù)人員經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn),對(duì)車(chē)型和輪胎適配性等知識(shí)掌握更全面,而汽修店水平參差不齊;服務(wù)
專(zhuān)業(yè)修復(fù)輪轂的費(fèi)用大致在 100 - 2000 元左右。這一價(jià)格區(qū)間跨度較大,是多種因素共同作用的結(jié)果。損傷程度不同,費(fèi)用有別,小劃痕拋光 100 - 200 元,嚴(yán)重變形可能需一兩千元;輪轂材質(zhì)也影響價(jià)格,如電鍍輪轂約 600 元,烤漆輪
全景天窗不會(huì)對(duì)汽車(chē)的安全性產(chǎn)生影響。汽車(chē)的安全性主要取決于汽車(chē)框架的剛性,像 ABC 柱和防撞鋼梁等結(jié)構(gòu)件才是關(guān)鍵,車(chē)頂作為覆蓋件對(duì)車(chē)身剛性影響較小。而且在設(shè)計(jì)全景天窗時(shí),廠家會(huì)對(duì)車(chē)頂剛性進(jìn)行加固,增加橫梁。同時(shí),全景天窗的材料和工藝保障能
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家