奔馳和邁凱輪的合作有著豐富且精彩的歷史。

早在 1995 年，奔馳就開始為邁凱輪車隊(duì)提供引擎，這一合作持續(xù)了 20 年，期間邁凱輪車隊(duì)在 F1 賽場(chǎng)上取得了多次車隊(duì)和車手總冠軍。

2003 年，奔馳推出量產(chǎn)版 SLR McLaren，將 1950 年代的“銀箭賽車”300 SLR 以現(xiàn)代化設(shè)計(jì)和 F1 技術(shù)帶回大眾視線。當(dāng)時(shí)邁凱輪還沒大規(guī)模自主造車能力，奔馳擁有其 40%股份，且雙方在 F1 中有緊密合作，所以邁凱輪團(tuán)隊(duì)參與了 SLR 的設(shè)計(jì)，車身組裝在英國(guó)沃金總部完成。

SLR 采用大量賽車元素，有先進(jìn)技術(shù)，如輕量化碳纖維材質(zhì)、高效碳質(zhì)撞擊結(jié)構(gòu)、5.4L 渦輪增壓的強(qiáng)勁動(dòng)力總成，最大功率可達(dá) 650Ps，最大扭矩 820N·m，百公里加速 3.8 秒，最高時(shí)速 337km。

合作期間，SLR 還推出了 SLR McLaren 722 車型、722 敞篷版車型和 Stirling Moss 限量版車型。但因銷量不佳，2010 年雙方“合作造車”結(jié)束，SLR McLaren 停產(chǎn)，期間共生產(chǎn) 2157 輛。

奔馳 SLR McLaren 在公司內(nèi)部有 C199 / R199 / Z199 三個(gè)底盤代號(hào)，區(qū)分雙門轎車、敞篷跑車、極速限量跑車。它名字中 SLR 是“Sport Leicht Rennsport”縮寫，開發(fā)始于 1999 年的 Vision SLR 概念車，靈感來(lái)自更古早的奔馳 300 SLR（W196）。

2006 年推出改款的奔馳 SLR 邁凱輪 722 版，“722”代號(hào)是為紀(jì)念斯特林莫斯和他的副駕駛在 1955 年 Mille Miglia 賽事的勝利。

梅賽德斯-奔馳 SLR McLaren Roadster 售價(jià) 37.5 萬(wàn)歐元起，定位超級(jí)跑車，采用 5.4T V8 機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 5 速自動(dòng)變速箱，動(dòng)力參數(shù)出色。

雖然合作結(jié)束，SLR McLaren 成為絕唱，但它留下的頂級(jí)工藝和 F1 概念仍令人向往