五菱最新款在安全性能方面的創(chuàng)新主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

首先是電池方面，五菱的神煉電池?fù)碛?10 液冷通道并行冷卻，擴(kuò)大換熱面積、優(yōu)化散熱效率，降低電池各部分的溫度差異，防止電池老化，提升電池安全。采用創(chuàng)新性的 MUST 多功能一體化結(jié)構(gòu)，引入大飛機(jī)“主翼”設(shè)計理念，在相同材料用量下，使電池包結(jié)構(gòu)強(qiáng)度提升 60%，強(qiáng)化抗沖擊力，實(shí)現(xiàn)底部碰撞吸能。電池極耳采用 L 型設(shè)計，降低自燃風(fēng)險。神煉電池還具備 IP68 防護(hù)等級，搭載高集成高精度智能電池管理 BMS 系統(tǒng)，7x24 小時全天候云端電池智能監(jiān)控。

其次在車身結(jié)構(gòu)上，五菱繽果采用籠式車身設(shè)計，超高強(qiáng)鋼占比達(dá) 74%，1500MPa 的超高強(qiáng)度鋼覆蓋全車 25 處關(guān)鍵防護(hù)位置。車門采用超高強(qiáng)鋼防撞梁、全框式打造的副車架等，提升防撞能力。五菱繽果 PLUS 擁有五環(huán)高強(qiáng)鋼結(jié)構(gòu)，車身高強(qiáng)鋼占比達(dá) 74.8%，22 處采用超 1500Mpa 高強(qiáng)度熱成型鋼。五菱星光 S 基于天輿架構(gòu)打造出六環(huán)高強(qiáng)度鋼車身，關(guān)鍵位置采用 1500MPa 航空級熱成型鋼材料，結(jié)構(gòu)件高強(qiáng)鋼占比 82.5%，標(biāo)配防撞梁吸能盒。

再者在底盤懸掛方面，五菱繽果 410km 靈犀尊享款進(jìn)行全新底盤高階調(diào)校，后扭梁從開口設(shè)計轉(zhuǎn)變?yōu)榉忾]設(shè)計，承重能力增加 41%，底盤一體性提升，減少震動傳導(dǎo)，提升車輛側(cè)傾支撐力。此外，新車還對彈簧、減震器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等底盤零部件進(jìn)行調(diào)整，提升駕駛舒適性。

在主被動安全配置方面，五菱繽果 410km 靈犀尊享款標(biāo)配主副駕駛雙氣囊，新增前排側(cè)氣囊，后剎車從鼓式改為盤式，配合電子手剎，提升剎車穩(wěn)定性。被動安全配置還包括 EBA 剎車輔助、TCS 牽引力控制、上坡輔助和 ESC 車身穩(wěn)定控制等。五菱繽果 PLUS 標(biāo)配主副駕和前排側(cè) 4 氣囊，擁有 ESC 電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、定速巡航、AUTO HOLD 自動駐車功能、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、ABS 防抱死系統(tǒng)以及上坡輔助功能等實(shí)用配置。