新能源汽車通常沒有傳統(tǒng)意義上的引擎，它依靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)，與傳統(tǒng)燃油車的引擎在多方面存在明顯區(qū)別。從工作原理看，新能源汽車電機(jī)基于電磁動(dòng)能轉(zhuǎn)換，傳統(tǒng)燃油車引擎則是通過燃燒石油能源；能源來源上，新能源靠電池充電，燃油車依賴油箱加油；排放物方面，新能源汽車零排放，燃油車會(huì)產(chǎn)生污染；噪音層面，新能源汽車更安靜，燃油車加速時(shí)噪音較大。這些差異展現(xiàn)出二者的不同特性 。

在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，新能源汽車的電機(jī)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)潔，組成部分主要是磁鐵和線圈，運(yùn)行穩(wěn)定，可靠性高，出現(xiàn)故障的概率較小。而傳統(tǒng)燃油車的發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造極為復(fù)雜，包含眾多的零部件，這也使得其出現(xiàn)故障的可能性大大增加。

性能表現(xiàn)上，扭矩輸出是一大關(guān)鍵區(qū)別。新能源汽車的電機(jī)在低速甚至零轉(zhuǎn)速時(shí)就能輸出較大扭矩，這使得車輛起步和加速都非常迅速。傳統(tǒng)燃油車的發(fā)動(dòng)機(jī)在低速時(shí)扭矩較小，加速性能相對(duì)較弱。在轉(zhuǎn)速范圍上，電機(jī)轉(zhuǎn)速可高達(dá)1萬(wàn) - 2萬(wàn)轉(zhuǎn)，傳統(tǒng)燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速普遍在7000多轉(zhuǎn)。不過在最高時(shí)速方面，多數(shù)新能源汽車最高時(shí)速限制在140km/h左右，傳統(tǒng)燃油車通常能達(dá)到180km/h以上。

另外，新能源汽車電機(jī)有永磁電機(jī)和交流異步電機(jī)之分，純電動(dòng)汽車多配備固定齒比變速箱，選擇相對(duì)單一。傳統(tǒng)燃油車的變速箱種類則豐富多樣，能滿足不同的駕駛需求。增程式新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)只用于發(fā)電，工作要求相對(duì)較低，像比亞迪驍云發(fā)動(dòng)機(jī)作為混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，放棄部分動(dòng)力性，專注經(jīng)濟(jì)性。

綜上所述，新能源汽車的電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和傳統(tǒng)燃油車的引擎，在工作原理、結(jié)構(gòu)、性能等諸多方面都有顯著差異。它們各自有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，也適應(yīng)著不同消費(fèi)者的需求和使用場(chǎng)景。