未來(lái)電動(dòng)車車速規(guī)定很可能會(huì)更加嚴(yán)格。

工信部發(fā)布的相關(guān)意見(jiàn)稿以及修訂工作都表明了這一趨勢(shì)。

目前電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)已實(shí)施多年，但存在解除限速等改裝行為，這已成為行業(yè)公開秘密。

新的規(guī)定將加強(qiáng)防速度篡改設(shè)計(jì)，包括蓄電池組、控制器等方面，要求企業(yè)做好相關(guān)設(shè)計(jì)。比如蓄電池組要有互認(rèn)協(xié)同充電和防篡改設(shè)計(jì)，控制器要有防速度、電壓篡改設(shè)計(jì)。同時(shí)，零部件要符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)并獲得 3C 認(rèn)證。

從技術(shù)上確保最高設(shè)計(jì)車速無(wú)法超過(guò) 25km/h，比如優(yōu)化電動(dòng)機(jī)額定功率和最高轉(zhuǎn)速的測(cè)試方法等。

新規(guī)的出臺(tái)旨在保障出行安全，減少因超速導(dǎo)致的事故。對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，想體驗(yàn)高時(shí)速就得考駕照選電摩，不能再在新國(guó)標(biāo)車上“投機(jī)取巧”。對(duì)于商家，源頭避免了篡改時(shí)速的可能，不用冒險(xiǎn)迎合車主需求，也不用因改裝擔(dān)責(zé)。

雖然新規(guī)可能讓部分車主覺(jué)得出行不便利，但長(zhǎng)遠(yuǎn)看有利于提升安全性和規(guī)范市場(chǎng)。

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