問

長沙比亞迪的生產(chǎn)技術(shù)有何特色？

長沙比亞迪的生產(chǎn)技術(shù)特色眾多。

首先是自動(dòng)化水平極高，在焊裝、涂裝等環(huán)節(jié)自動(dòng)化程度已達(dá) 90%，總裝環(huán)節(jié)每隔 100 秒就有一輛乘用車下線，生產(chǎn)線一天最多可生產(chǎn) 600 輛臺車。

其次，自主研發(fā)能力強(qiáng)，為立足長遠(yuǎn)發(fā)展，自主研發(fā)生產(chǎn)線，采取“自動(dòng)化技術(shù)”方式提高制造水平。

再者，投資力度大，如投資額達(dá) 30 億元的新能源乘用車改（擴(kuò)）建項(xiàng)目，通過對原有廠房內(nèi)生產(chǎn)線進(jìn)行自動(dòng)化、智能化改造，采用大量智能機(jī)器人，提高工藝水平和效率。

還有，創(chuàng)新成果顯著，如 DM-i 超級混動(dòng)技術(shù)全球領(lǐng)先，解決了新能源車主的續(xù)航和用油焦慮。

此外，產(chǎn)業(yè)布局完善，從生產(chǎn)電池到制造新能源汽車，再到推出“云軌”，且是比亞迪超級混合動(dòng)力系統(tǒng)在全國的唯一生產(chǎn)基地。

最后，政企合作緊密，湖南各級政府優(yōu)化營商環(huán)境，為企業(yè)紓困解難，出臺專項(xiàng)支持政策，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，帶動(dòng)相關(guān)配套企業(yè)落戶，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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