電動車限速設(shè)置的目的主要有兩個方面。

一是保障交通安全，電動車安全防護(hù)相對較弱，速度過快會大幅增加安全隱患，而限速能降低事故發(fā)生的概率，提升車主出行的安全性。

二是根據(jù)剎車時(shí)間、距離、反應(yīng)時(shí)間等綜合實(shí)驗(yàn)，限速 25km/h 能保障出行效率，又可大幅度降低安全風(fēng)險(xiǎn)。

電動車限速要求來自于相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)。在新國標(biāo)實(shí)施前，1999 年的老國標(biāo)版本就已對電動車最高時(shí)速進(jìn)行限制，新國標(biāo)結(jié)合實(shí)際情況將最高時(shí)速調(diào)整為 25km/h。

然而，不少車主對國標(biāo)電動車時(shí)速限速 25km/h 不滿意，想要篡改時(shí)速，原因主要有以下幾點(diǎn)。首先，他們認(rèn)為限速 25km/h 不夠?qū)嵱?，時(shí)速甚至不如自行車。其次，很多車主覺得交通事故不全是速度造成的，汽車速度更快但未限速。最后，關(guān)于安全性，車主認(rèn)為與其限速降低隱患，不如強(qiáng)制要求剎車系統(tǒng)，保證車輛能剎得住。

需要注意的是，無論是商家還是個人，都不能篡改新國標(biāo)電動車時(shí)速。對于商家，改變已登記的電動車限速裝置會被責(zé)令改正，沒收非法所得，并處兩萬元以上十萬元以下罰款。對于騎行車主，駕駛拆改時(shí)速的電動車，處 300 元以上 500 元以下罰款。

總之，電動車限速是為了安全，雖然降低了一定實(shí)用性，但能營造更安全的出行環(huán)境。

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