未來奧迪的圈數(shù)有可能改變。

奧迪一直在努力提升車輛性能，從而不斷刷新賽道圈速。

像奧迪 RS Q8 Performance 以出色的 V8 引擎和懸掛組件配合，成功刷新埃菲爾高原賽道圈速紀(jì)錄。

新款奧迪 RS 3 也在紐博格林北環(huán)賽道表現(xiàn)出色，打破了緊湊型量產(chǎn)車圈速紀(jì)錄。

奧迪通過對車輛地盤、四驅(qū)系統(tǒng)的調(diào)校，比如優(yōu)化輪胎抓地力、制動(dòng)系統(tǒng)響應(yīng)、四驅(qū)動(dòng)力分配以及懸架動(dòng)態(tài)響應(yīng)等，實(shí)現(xiàn)了圈速的突破。

同時(shí)在外觀設(shè)計(jì)上，采用大尺寸格柵、犀利大燈、獨(dú)特的排氣布局等增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾配置豐富，如配備運(yùn)動(dòng)座椅、碳纖維飾板等。

動(dòng)力方面，搭載高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配先進(jìn)的變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)。

未來，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，奧迪會(huì)持續(xù)研發(fā)和改進(jìn)，車輛的圈速仍有改變和提升的可能。