奔馳烏尼莫克的越野性能之所以強，原因眾多。

首先是其獨特的底盤設(shè)計，“鵝頸式”縱梁布置，梯形車架與相對縱梁構(gòu)成 U 字型并焊接在管狀縱梁上，允許橫縱梁有大扭轉(zhuǎn)度，通過橫向推桿與螺旋彈簧聯(lián)動，能實現(xiàn)高達 30 度的車橋?qū)桥?。底盤的斷開橋和驅(qū)動橋設(shè)計，外加高強螺旋彈簧和筒式減震器，提升駕乘舒適性，越障扭幅高達 30%，涉水深度可達 1.2 米。全部車輪由兩個差速鎖連接在前后橋上，車頭帶 7 噸液壓驅(qū)動絞盤，能輕松擺脫困境。短軸距應(yīng)用賦予更大接近角和離去角，加固型懸掛系統(tǒng)提供更大離地間隙。

其次是動力充沛，高扭矩為整車越障和攀爬提供強勁動力支撐，如 5.3T 排量的烏尼莫克 U4023。

再者，底盤為分時四驅(qū)，配備前、后及橋間差速鎖，適應(yīng)不同行駛工況，保證車輛動力性與工況合理匹配。

還有烏尼莫克采用門式車橋，改變傳動路徑，車軸抬高到車輪軸心上方，獲得高達 500mm 離地間隙和 1200mm 涉水深度，接近角和離去角分別為 41°和 44°，縱向通過角達到 39°。

同時配備自動充放氣系統(tǒng)，可在行駛中對胎壓進行調(diào)節(jié)和監(jiān)測。搭載的奔馳 OM924LA 柴油發(fā)動機，四缸 4.8L 排量，最大功率 160kW，最大扭矩 810Nm，配合 8 速變速箱，速比范圍廣，四驅(qū)系統(tǒng)可靠，配備前后差速鎖。