奇瑞汽車在海外市場的銷量表現(xiàn)相當(dāng)出色。

奇瑞是第一個海外累計銷量突破 400 萬的中國品牌，海外用戶累計超 410 萬。

2023 年奇瑞出口量高達(dá) 93.71 萬輛，同比增長 101%，增速遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。出口銷量占總銷量比重接近 5 成，連續(xù) 21 年位居中國品牌乘用車出口第一。奇瑞汽車 9 月單月出口突破 10 萬輛，在俄羅斯、墨西哥、歐洲等地區(qū)增速亮眼。

奇瑞在海外市場成功的原因主要有以下幾點。

首先，戰(zhàn)略布局早且重視出口，其首款轎車下線不久就開始海外擴(kuò)張，是中國第一個將整車、CKD 散件、發(fā)動機(jī)以及整車制造技術(shù)和裝備出口至全球的汽車企業(yè)。出海經(jīng)歷分積累和快速增長兩個階段，目前已出口到 80 多個國家和地區(qū)，全球用戶超 1200 萬人。

其次，進(jìn)行本土化研發(fā)和運營。針對不同市場需求開發(fā)產(chǎn)品，比如提升出口南美的車輛動力，對出口中東的車輛進(jìn)行內(nèi)部加強(qiáng)和密封性處理。采用屬地化運營策略，在喜愛足球的南美國家通過體育營銷提高品牌知名度。

不過，奇瑞在海外發(fā)展也面臨一些挑戰(zhàn)。

在新能源方面，曾被認(rèn)為“起了個大早，趕了個晚集”，但已宣布未來加大投入。此外，還存在海外供應(yīng)保障不足、當(dāng)?shù)厥袌鲑Y源有限、品牌優(yōu)勢尚未完全建立、產(chǎn)品技術(shù)“水土不服”等問題。隨著海外銷量擴(kuò)大，整車貿(mào)易敏感性增強(qiáng)，在海外運營的人才隊伍建設(shè)、供應(yīng)鏈管理、合規(guī)管控等方面面臨新挑戰(zhàn)。