汽車扭矩是指發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩，單位是?！っ祝∟·m）。它反映了發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)力量的大小，與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比。扭矩如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“力氣”，扭矩越大，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的“勁”越大，汽車的爬坡能力、起步速度和加速性就越好。在車輛起步和低轉(zhuǎn)速階段，扭矩起著更為關(guān)鍵的作用，直接影響著汽車的負(fù)載能力與性能表現(xiàn)。

扭矩的產(chǎn)生原理與活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過(guò)程緊密相關(guān)。在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，活塞進(jìn)行上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，這個(gè)過(guò)程中，活塞會(huì)通過(guò)連桿將能量傳遞給曲軸。這就如同我們?nèi)粘Ｉ钪袛Q螺母時(shí)運(yùn)用的力臂原理，氣缸產(chǎn)生的力作用在曲軸上，驅(qū)動(dòng)曲軸不斷旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而轉(zhuǎn)化成為推動(dòng)汽車前行的動(dòng)力源泉。

一般來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩的表述會(huì)同時(shí)標(biāo)注牛·米（N·m）以及每分鐘轉(zhuǎn)速（r/min）。最大扭矩常常出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)中、低轉(zhuǎn)速范圍，當(dāng)轉(zhuǎn)速持續(xù)提高時(shí)，扭矩反而會(huì)下降。倘若一款車能在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相對(duì)較低的情況下就達(dá)到扭矩最高指數(shù)，那就說(shuō)明這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)工藝較為出色，動(dòng)力強(qiáng)勁。

對(duì)于家用小轎車而言，擁有完美的扭矩表現(xiàn)十分重要。理想狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩應(yīng)在較低轉(zhuǎn)速時(shí)出現(xiàn)，而最大功率則在相對(duì)較高的轉(zhuǎn)速時(shí)展現(xiàn)。如此一來(lái)，車輛在日常行駛的常用轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)就能獲得充足的動(dòng)力，既能保證起步、加速的輕快，又能在高速行駛時(shí)擁有良好的功率輸出。

總之，汽車扭矩作為衡量發(fā)動(dòng)機(jī)性能的關(guān)鍵指標(biāo)，在汽車運(yùn)行的各個(gè)環(huán)節(jié)都扮演著重要角色。它不僅關(guān)乎汽車的動(dòng)力性能，影響著我們?nèi)粘ｑ{駛的體驗(yàn)，更是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)水平的一種直觀體現(xiàn)。了解汽車扭矩，能讓我們?cè)谶x車、用車過(guò)程中，更好地理解車輛性能，做出更合適的決策 。