途觀 1.4t 的動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。

在市區(qū)行駛，它能提供充足的動(dòng)力，起步反應(yīng)迅速，沒(méi)有明顯的渦輪遲滯。

比如在 Polo 的高性能 GTI 上也有應(yīng)用這一發(fā)動(dòng)機(jī)。途觀 1.4t 自重與緊湊 SUV 相當(dāng)，所以動(dòng)力足夠應(yīng)付日常使用。

在高速上，也能有較好的表現(xiàn)，加速時(shí)動(dòng)力持續(xù)輸出，超車也不會(huì)感到太吃力。

與一些競(jìng)品相比，如別克昂科威的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，途觀 1.4t 在動(dòng)力特性實(shí)際表現(xiàn)方面更出色，最高車速更快。

途觀 1.4t 搭載的 6 擋雙離合變速箱，換擋速度快且頓挫感不明顯。

不過(guò)，如果對(duì)動(dòng)力有更高要求，比如經(jīng)常跑山路或追求更強(qiáng)勁的駕駛體驗(yàn)，可能會(huì)覺(jué)得稍有不足。

對(duì)于 17 年 16 款的途觀 280 版本，原廠動(dòng)力有些不夠，起步肉，加速遲滯感和換擋頓挫明顯，但通過(guò)刷 ECU 程序，動(dòng)力可得到大幅提升，最大功率輸出能達(dá)到 193 匹 325 扭矩，路試效果很好，整體性能提升一個(gè)檔次，甚至強(qiáng)過(guò) 1.8T 版本。

總之，途觀 1.4t 動(dòng)力對(duì)于大多數(shù)日常駕駛場(chǎng)景是夠用的，要是追求更極致的動(dòng)力，可以考慮升級(jí)。