奔馳 300slr 在賽事中的表現(xiàn)堪稱卓越。

在 1955 年的 Mille Miglia 賽事中，由 Stirling Moss 爵士和搭檔 Denis Jenkinsondz 駕駛，以 10 小時(shí) 7 分 48 秒跑完全程，平均車速達(dá)到 157 公里/小時(shí)，奪得冠軍并創(chuàng)下紀(jì)錄。

在 1955 年 5 月 1 日意大利 Mille Miglia 賽道，由斯特靈·摩斯和丹尼斯·杰克森駕駛的 722 號(hào)奔馳 300SLR 奪冠，第二名的胡安·曼紐·方吉奧駕駛的 658 號(hào)奔馳 300SLR 與其拉開 31 分鐘差距，摩斯還創(chuàng)下 157.65 公里/小時(shí)的平均速度紀(jì)錄。

它還贏得過旅游杯和塔加費(fèi)羅里奧大賽等。

奔馳 300SLR 有著空間框架底盤和超輕型鎂合金車身，搭載燃油噴射直列 8 缸引擎，輸出功率 302 馬力，最高時(shí)速超 300 公里。

它在 1954、1955 年的大賽獎(jiǎng)和體育競(jìng)賽中完全主導(dǎo)。在塔加費(fèi)羅里奧賽道，摩斯沖出賽道弄壞車身和底盤，仍頑強(qiáng)奪冠。在佩斯卡拉加滿油后車頭損壞，休息出發(fā)時(shí)頭盔碰壞頭枕等小麻煩未影響其戰(zhàn)績(jī)。

1954 年 9 月 6 日在蒙扎賽道首次亮相，1955 年 4 月 26 日，摩斯和杰克森第一次駕駛參加 Mille Miglia 大獎(jiǎng)賽。新車下線后，他們檢查擋風(fēng)玻璃減小風(fēng)阻，排除故障。Mille Miglia 賽后，發(fā)動(dòng)機(jī)如新，僅剎車需更換。

其在賽道上雖有一些小失誤，但仍多次奪冠。它是奔馳賽車史上的里程碑，也是賽車運(yùn)動(dòng)中速度、優(yōu)雅和創(chuàng)新的象征。

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