吉利汽車市值具有一些獨(dú)特特點(diǎn)。

從銷量看，吉利曾超過比亞迪和五菱成為國(guó)產(chǎn)汽車中的銷量冠軍。

其市值增長(zhǎng)與一系列舉措有關(guān)。吉利早期利用價(jià)格優(yōu)勢(shì)贏得生存空間，推出低價(jià)格車型。隨后意識(shí)到低價(jià)策略的局限，發(fā)表《寧波宣言》宣布戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，著力提升品牌力。

通過大規(guī)模國(guó)際并購(gòu)和合作，如收購(gòu)倫敦出租車汽車公司、澳大利亞 DSI 自動(dòng)變速器公司等，增強(qiáng)自身實(shí)力。收購(gòu)沃爾沃意義重大，使吉利具備做高端品牌的能力。

吉利重視人才培養(yǎng)，有技工學(xué)校和研發(fā)學(xué)校，還設(shè)立多個(gè)研發(fā)中心，在全球有四個(gè)設(shè)計(jì)中心，并與沃爾沃聯(lián)合成立歐洲研發(fā)中心。

在產(chǎn)品方面，吉利多款車型銷量過萬，取得不錯(cuò)口碑。如博越、帝豪 GS、新帝豪、新遠(yuǎn)景等。為提升產(chǎn)能，吉利投產(chǎn)新基地，增加經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)布局規(guī)模。

此外，領(lǐng)克作為吉利面向世界的高端品牌，展現(xiàn)其進(jìn)軍世界市場(chǎng)的決心。

然而，比亞迪在新能源汽車市場(chǎng)表現(xiàn)出色，銷量領(lǐng)先，因此市值更高。吉利汽車在新能源領(lǐng)域與比亞迪相比有差距。

總之，吉利市值特點(diǎn)是通過一系列戰(zhàn)略和產(chǎn)品舉措實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，但在新能源方面有待提升。