剎車(chē)輔助系統(tǒng)常見(jiàn)類(lèi)型有機(jī)械手剎、電子手剎、ABS 防抱死剎車(chē)系統(tǒng)、EBA 電子控制制動(dòng)輔助系統(tǒng)、BAS 制動(dòng)輔助系統(tǒng)以及自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)等。機(jī)械手剎操作簡(jiǎn)單卻要注意力度；電子手剎節(jié)省空間且美觀，由行車(chē)電腦控制；ABS 能防滑、防抱死，確保制動(dòng)時(shí)方向穩(wěn)定；EBA 可依踏板速度和力量判斷制動(dòng)類(lèi)型；BAS 能在緊急制動(dòng)且踩踏力不足時(shí)迅速增大制動(dòng)力；自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)能監(jiān)測(cè)車(chē)距避免追尾。

除了上述提到的類(lèi)型，還有一些其他的剎車(chē)輔助系統(tǒng)同樣值得關(guān)注。

排氣制動(dòng)裝置是輔助制動(dòng)的一種類(lèi)型，主要裝備在柴油車(chē)上。當(dāng)車(chē)輛行駛在下長(zhǎng)坡路段時(shí)，該裝置能夠堵塞排氣管，同時(shí)停止高壓油泵供油，以此來(lái)提高制動(dòng)效果，并且還能在一定程度上節(jié)省燃料。這種制動(dòng)方式巧妙地利用了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理，為車(chē)輛在特定路況下提供了可靠的制動(dòng)支持。

電力減速裝置常見(jiàn)于重型汽車(chē)上，它依靠傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生電渦流，進(jìn)而形成制動(dòng)力矩，幫助車(chē)輛實(shí)現(xiàn)減速。這種制動(dòng)方式借助了電力的力量，展現(xiàn)了科技在汽車(chē)制動(dòng)領(lǐng)域的應(yīng)用，為重型汽車(chē)的安全行駛增添了一份保障。

液力減速裝置主要應(yīng)用在一些裝有液力變速器的重型汽車(chē)上。通過(guò)轉(zhuǎn)子和定子間的液力摩擦，吸收車(chē)輛行駛的能量，從而使汽車(chē)減速。這種制動(dòng)方式利用了液體的特性，為重型汽車(chē)的制動(dòng)提供了獨(dú)特的解決方案。

油壓剎車(chē)系統(tǒng)通過(guò)剎車(chē)油液壓力產(chǎn)生剎車(chē)力，氣壓剎車(chē)系統(tǒng)則利用氣壓產(chǎn)生剎車(chē)力，機(jī)械式剎車(chē)系統(tǒng)通過(guò)機(jī)械連接直接產(chǎn)生剎車(chē)力，液壓助力剎車(chē)系統(tǒng)結(jié)合液壓和機(jī)械原理增強(qiáng)剎車(chē)力，電子控制剎車(chē)系統(tǒng)采用電子控制單元控制剎車(chē)動(dòng)作，并常配備高級(jí)功能。

剎車(chē)輔助系統(tǒng)類(lèi)型多樣，每種類(lèi)型都有其獨(dú)特的工作原理和適用場(chǎng)景，它們共同為車(chē)輛的安全行駛保駕護(hù)航，提升了駕駛的安全性與可靠性。