五菱汽車新款在安全性能上實(shí)現(xiàn)了多維度提升。在車身結(jié)構(gòu)方面，不同車型分別采用了六環(huán)、五環(huán)高強(qiáng)度鋼車身結(jié)構(gòu)以及籠式車身設(shè)計(jì)，大量使用高強(qiáng)鋼和熱成型鋼，增強(qiáng)車身剛度與防撞能力。電池安全上，神煉電池應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)，提升結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與防護(hù)等級(jí)。主被動(dòng)安全配置也更為完善，如配備多個(gè)安全氣囊、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等，全方位守護(hù)駕乘人員的出行安全 。

以五菱星光S為例，它基于天輿架構(gòu)打造六環(huán)高強(qiáng)度鋼車身，結(jié)構(gòu)件高強(qiáng)鋼占比超82.5%，24處使用1500MPa航空級(jí)熱成型鋼。多環(huán)路骨架極大提升了車身剛度，讓車輛的抗變形能力變強(qiáng)，能更好應(yīng)對(duì)各種碰撞情況。前后防撞梁配備吸能盒，進(jìn)一步吸收碰撞能量，降低沖擊力對(duì)車內(nèi)人員的傷害。

五菱繽果PLUS采用五環(huán)高強(qiáng)鋼車身結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)鋼占比74.8%，全車22處使用超過1500兆帕高強(qiáng)度熱成型鋼。不僅提升了扭轉(zhuǎn)剛度，還設(shè)計(jì)了前梁吸能盒等三大吸能結(jié)構(gòu)，在碰撞時(shí)有效吸收和分散沖擊力，降低維修成本的同時(shí)，更好地保障車內(nèi)人員的被動(dòng)安全。

電池安全上，神煉電池亮點(diǎn)頗多。其采用問頂電芯技術(shù)，規(guī)避內(nèi)短路風(fēng)險(xiǎn)，確保電芯安全。電池包運(yùn)用獨(dú)創(chuàng)MUST多功能一體化結(jié)構(gòu)技術(shù)，提升結(jié)構(gòu)強(qiáng)度10%以上，具備IP68防護(hù)等級(jí)，為電池安全保駕護(hù)航。

主被動(dòng)安全配置上，五菱星光S配備車端 + 云端雙端BMS電池管理系統(tǒng)，標(biāo)配環(huán)抱式6安全氣囊及超長(zhǎng)側(cè)氣簾；五菱繽果PLUS標(biāo)配4個(gè)安全氣囊，搭載ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)。這些配置在關(guān)鍵時(shí)刻能發(fā)揮重要作用，減少事故發(fā)生時(shí)的傷害。

總之，五菱汽車新款在車身結(jié)構(gòu)、電池安全以及主被動(dòng)安全配置等多方面的提升，為用戶帶來(lái)了更可靠、更安心的出行保障，讓駕駛更加放心。