寶馬 E66 的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

它把彈簧替換成氣囊，氣囊的靈敏度比彈簧高，能有效過濾路面顛簸。

絞牙避震定制皮囊后，避震桶高度、皮囊氣實量和避震阻尼達(dá)到完美配比，舒適度更佳。

而且氣囊有最大氣壓值，壓縮性遠(yuǎn)超彈簧，當(dāng)彈簧壓縮到極限會損害車身零件，氣囊則會泄氣保護(hù)零件。

皮囊材質(zhì)天然膠成分多，單次疲勞次數(shù)高達(dá) 300 萬到 800 萬次，正常使用 3 到 8 年沒問題，經(jīng)過嚴(yán)格測試和保護(hù)處理。

此外，氣囊充滿氣會將避震芯拉出，提高車身高度，增強通過性。比如在過彎時，高度傳感器能讓車身保持水平，減少側(cè)傾，提高穩(wěn)定性。同時，放氣后車身自重壓縮氣囊能降低車身，減小底盤空氣阻力，進(jìn)一步提高穩(wěn)定性。