在一線城市買車通常更劃算，而非價格更高。一線城市人口密集、經(jīng)濟發(fā)達，汽車市場規(guī)模龐大，新車經(jīng)銷商之間競爭異常激烈。為吸引消費者，各品牌4S店常常推出降價促銷等優(yōu)惠活動，以此降低消費者的購車成本。同時，區(qū)域定價給予了經(jīng)銷商自主定價權(quán)，加上部分品牌產(chǎn)地與銷售區(qū)域接近，降低了運輸成本。而二三線城市經(jīng)銷商數(shù)量少，競爭小，價格往往相對較高 。

以北京、上海為例，這兩座城市人口眾多、經(jīng)濟發(fā)展迅速，汽車市場極為龐大。眾多品牌的4S店鱗次櫛比，像廣汽本田、一汽豐田、上汽大眾等品牌，4S店數(shù)量可觀。這些品牌店之間相互競爭，為了爭奪市場份額，經(jīng)常會推出各種優(yōu)惠策略，優(yōu)惠幅度可達一到兩萬元，這使得消費者能夠以更實惠的價格購車。

再看廣州，同樣是一線城市，汽車市場的競爭也十分激烈。當(dāng)?shù)乇姸嗟?S店為了吸引顧客，紛紛給出誘人的優(yōu)惠條件，消費者在這樣的環(huán)境中，可以方便地進行比價，從而獲得更優(yōu)惠的價格，購車體驗也更為豐富。即使是一些豪華品牌，在這樣激烈的競爭環(huán)境下，也不得不給出一定的優(yōu)惠。

當(dāng)然，也有特殊情況，比如雷克薩斯在大連、濟南等部分二三線城市價格相對便宜。但從總體上來說，一線城市的購車價格更具優(yōu)勢。不過，在一線城市購車也有其他需要考慮的因素，比如距離遠可能會增加交通和住宿費用等。

綜上所述，雖然在一線城市買車可能會有一些其他成本，但綜合考慮汽車本身的價格優(yōu)惠，整體上在一線城市買車更具性價比。消費者在購車時，可以多做對比，參考網(wǎng)上同款車型提車價，綜合權(quán)衡各種因素，做出最適合自己的購車決策 。