目前有超 20 家國內(nèi)外知名品牌在研發(fā)機器人汽車，如小鵬、廣汽、小米、比亞迪等國內(nèi)車企，以及特斯拉、奔馳、寶馬、豐田等海外車企。國內(nèi)眾多車企積極布局，各有進展，像小鵬計劃量產(chǎn)工業(yè)級人形機器人，廣汽發(fā)布第三代人形機器人等；海外車企也不遑多讓，特斯拉人形機器人將試生產(chǎn)，奔馳測試并投資相關(guān)機器人。這些品牌的探索為汽車與機器人融合發(fā)展帶來無限可能 。

在國內(nèi)，各大車企在機器人汽車研發(fā)領(lǐng)域可謂百家爭鳴。小鵬旗下的 Iron 人形機器人已在工廠投入使用，展現(xiàn)出其在工業(yè)應(yīng)用方面的潛力，而且計劃明年量產(chǎn)面向工業(yè)的 L3 級人形機器人，有望進一步拓展其在該領(lǐng)域的影響力。廣汽集團發(fā)布的第三代人形機器人 GoMate ，凸顯了其技術(shù)的迭代升級，并且計劃在 2025 年實現(xiàn)自研零部件批量生產(chǎn)，朝著產(chǎn)業(yè)化邁進堅實步伐。

小米旗下團隊發(fā)布的人形機器人 CyberOne 也備受關(guān)注，正在推進在自家制造產(chǎn)線的分階段落地工作，將機器人技術(shù)與自身制造體系深度融合。比亞迪啟動的人形機器人項目，內(nèi)部代號為“堯舜禹” ，可見其對該領(lǐng)域的重視與決心。長安汽車同樣積極，不僅啟動研發(fā)項目，還計劃未來五年投資超 500 億元，目標(biāo)在 2027 年前發(fā)布首款人形機器人產(chǎn)品。

海外市場上，特斯拉的人形機器人 Optimus 今年將進入試生產(chǎn)階段，計劃 2026 年大規(guī)模生產(chǎn)，其前瞻性的布局引領(lǐng)著行業(yè)發(fā)展方向。奔馳在柏林工廠測試人形機器人 Apollo ，并進行投資，顯示出傳統(tǒng)豪華車企對機器人領(lǐng)域的積極探索。此外，豐田汽車研發(fā)部門與現(xiàn)代汽車旗下波士頓動力合作，加速開發(fā)多任務(wù)機器人產(chǎn)品，整合各方優(yōu)勢資源。

總之，這些國內(nèi)外知名品牌在機器人汽車研發(fā)上都投入了大量精力與資源，無論是技術(shù)創(chuàng)新還是產(chǎn)業(yè)布局，都在不斷突破。它們的努力推動著汽車行業(yè)與機器人領(lǐng)域的深度融合，未來必將為我們帶來更多驚喜與變革，重塑人們的出行與生活方式 。