本田思域混動(dòng)的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。

它采用本田第二代混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中 1.3 排量 3 級(jí) i-VTEC 主動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)能通過(guò)智能控制的 VTEC 系統(tǒng)在不同階段控制氣門。

輔助電機(jī)配有小型化、高效率的 Honda IMA 系統(tǒng)，加上電機(jī)功率，整體動(dòng)力能達(dá)到 1.8L 汽油機(jī)的水平。

其第四代 i-MMD 混動(dòng)系統(tǒng)更是融合了 25 年的技術(shù)精髓，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率達(dá)到 135 千瓦，最大扭矩為 315 牛·米，動(dòng)力輸出可與 3.0L V6 發(fā)動(dòng)機(jī)相媲美。

該系統(tǒng)擁有純電、混動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)三種模式，能在不同工況下智能切換，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力強(qiáng)勁、節(jié)能高效的駕駛體驗(yàn)。比如在起步或中低速時(shí)電機(jī)直驅(qū)，加速或電池電量不足時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電為電機(jī)供能，低負(fù)載高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)。

在全球汽車行業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型浪潮中，思域混動(dòng)的動(dòng)力系統(tǒng)榮獲沃德全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)及動(dòng)力系統(tǒng)獎(jiǎng)項(xiàng)，足以證明其卓越的動(dòng)力性能。