大眾寶來(lái)的實(shí)際油耗與官方數(shù)據(jù)存在一定差距，但通常并不顯著。官方油耗是在理想測(cè)試條件下得出的，而實(shí)際駕駛中，油耗會(huì)受到多種因素影響。比如 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配手動(dòng)變速器版本，官方綜合工況油耗為 5.5 升/100 公里，實(shí)際平均油耗在 6.5 升/100 公里左右；1.4T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配 DSG 雙離合變速器車(chē)型，官方油耗為 6.0 升/100 公里，實(shí)際約 7 升/100 公里 。

駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響不容小覷。頻繁地急加速、急剎車(chē)，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)在短時(shí)間內(nèi)需要更大的動(dòng)力輸出，從而增加燃油的消耗。而平穩(wěn)駕駛，合理利用油門(mén)和剎車(chē)，能讓車(chē)輛保持較為經(jīng)濟(jì)的行駛狀態(tài)。

路況也是一大關(guān)鍵因素。在擁堵的城市道路上，車(chē)輛經(jīng)常處于走走停停的狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要不斷地啟動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)，油耗自然會(huì)上升；相反，在暢通的郊區(qū)道路或高速公路上，車(chē)輛能夠保持穩(wěn)定的速度行駛，油耗就會(huì)相對(duì)較低。

車(chē)輛的維護(hù)情況同樣會(huì)影響油耗。輪胎氣壓不足或磨損嚴(yán)重，會(huì)增加車(chē)輛行駛的阻力，導(dǎo)致油耗升高；制動(dòng)系統(tǒng)和離合器若存在打滑現(xiàn)象，也會(huì)消耗額外的能量；火花塞性能下降，會(huì)影響點(diǎn)火效果，使燃燒不充分，進(jìn)而增加油耗；發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，導(dǎo)致油耗上升 。

雖然大眾寶來(lái)的實(shí)際油耗會(huì)高于官方數(shù)據(jù)，但只要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，比如避免急加速急剎車(chē)、合理?yè)Q擋等；做好車(chē)輛的日常維護(hù)，如定期檢查胎壓、及時(shí)更換磨損輪胎、定期清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳等，就能有效降低油耗，讓車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性得到提升，使寶來(lái)在緊湊型轎車(chē)中依然是注重成本效益的不錯(cuò)選擇 。