比亞迪和華為在汽車智能化方面的合作成果主要有以下幾個方面。

首先，雙方共同研發(fā)了全球首個硬派專屬智能駕駛方案，并將首發(fā)搭載于即將上市的方程豹豹 8 車型，為用戶帶來全新的智能硬派出行體驗(yàn)。

其次，比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域堅持自主研發(fā)與開放合作并重，推出了全棧自研的高階智駕系統(tǒng)“天神之眼”，而華為乾崑智駕的加入進(jìn)一步提升了其創(chuàng)新能力。

再者，比亞迪的三電技術(shù)與華為的智駕系統(tǒng)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)勢互補(bǔ)。

此外，比亞迪擁有龐大的智駕數(shù)據(jù)基座，其 L2 級智能駕駛的搭載量已突破 350 萬臺，穩(wěn)居全球第一梯隊(duì)，若對華為開放共享，將為中國智能電動車的產(chǎn)業(yè)升級做出巨大貢獻(xiàn)。

而且，比亞迪不僅有著自研的“天神之眼”，還對外開放合作搭載優(yōu)秀的智駕方案。同時，比亞迪獲得了全國第一張高快速路段有條件自動駕駛（L3 級）測試牌照，是國內(nèi)首批獲得 L3 準(zhǔn)入的車企，擁有超四千名工程師的智駕研發(fā)隊(duì)伍，構(gòu)建起全棧自研的智駕研發(fā)體系，研發(fā)實(shí)力穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊(duì)。

總之，比亞迪和華為的合作，推動了中國汽車產(chǎn)業(yè)在智能化、電動化方向的快速發(fā)展，為全球汽車行業(yè)樹立了新的標(biāo)桿。

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