華為的哪些技術(shù)有望應(yīng)用在比亞迪未來(lái)的車(chē)型上?
目前,比亞迪與華為已展開(kāi)智能駕駛方面的合作,首搭車(chē)型是方程豹豹 8。
未來(lái),華為的技術(shù)有望在比亞迪更多車(chē)型上得到應(yīng)用。比如,方程豹的其他產(chǎn)品可能會(huì)搭載華為不同的智駕方案。
比亞迪總裁王傳福曾表示,20 萬(wàn)以上的車(chē)型會(huì)提供高階智駕系統(tǒng),30 萬(wàn)以上的車(chē)型則全系標(biāo)配。
在合作方式上,應(yīng)屬于 Hi 模式,涉及鴻蒙座艙和乾崑智駕,不過(guò)目前還不確定方程豹車(chē)型是否會(huì)搭載鴻蒙座艙。
比亞迪旗下的比亞迪漢是全球首款搭載華為 5G 技術(shù)的車(chē)型,初期應(yīng)用在車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)和 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng),未來(lái)通過(guò) OTA 還會(huì)拓展到更多功能。
DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)包含多種功能,如自動(dòng)緊急制動(dòng)輔助、前向碰撞預(yù)警、自適應(yīng)巡航等,其中 APA 自動(dòng)泊車(chē)是首次應(yīng)用于比亞迪漢車(chē)型。
對(duì)于比亞迪和華為的合作,雙方團(tuán)隊(duì)很早就開(kāi)始對(duì)接,且開(kāi)發(fā)了很長(zhǎng)時(shí)間。這一合作不僅能提升比亞迪車(chē)型在智能駕駛方面的表現(xiàn),增強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,也符合時(shí)代發(fā)展潮流和用戶(hù)需求。而且,這一合作標(biāo)志著比亞迪在高端市場(chǎng)的進(jìn)一步拓展,有助于提升騰勢(shì)、方程豹、仰望等高端品牌的銷(xiāo)量和盈利能力。
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