沒有哪種車型絕對油耗最低，不同類型、不同技術(shù)的車型油耗各有差異。像混動車型里，比亞迪秦L DM - i油耗低至 2.9L/100km（NEDC 匱電工況）；燃油車中，日產(chǎn)軒逸綜合油耗每百公里 5.94L。這是因?yàn)榛靹榆囆陀须姍C(jī)輔助，燃油車則依靠發(fā)動機(jī)技術(shù)優(yōu)化。而且駕駛習(xí)慣、路況等也會影響實(shí)際油耗，所以難以明確哪種車型油耗最低 。

先來說說混動車型。除了比亞迪秦L DM - i有著出色的油耗表現(xiàn)外，奇瑞風(fēng)云A8L虧電油耗低至3L/100km（實(shí)測極限） ，這樣的成績在混動領(lǐng)域也相當(dāng)亮眼。比亞迪宋Pro DM - i 2025款油耗為3.79L/100km（NEDC饋電工況） ，吉利銀河L7 EM - i油耗4L/100km，豐田凱美瑞雙擎油耗4.2L/100km（綜合工況） 。這些混動車型憑借電機(jī)與發(fā)動機(jī)的協(xié)同工作，在不同程度上降低了燃油消耗。電機(jī)可以在起步、低速行駛等工況下發(fā)揮作用，減少發(fā)動機(jī)的低效運(yùn)轉(zhuǎn)時間，從而實(shí)現(xiàn)較好的油耗控制。

再看看燃油車。大眾朗逸使用1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，綜合油耗每百公里5.92L；日產(chǎn)軒逸搭載1.6L發(fā)動機(jī)，綜合油耗每百公里5.94L；豐田卡羅拉采用1.8L發(fā)動機(jī)和CVT變速器，百公里油耗低至5L左右。這些車型在發(fā)動機(jī)技術(shù)上不斷優(yōu)化，例如采用更高效的燃燒系統(tǒng)、輕量化設(shè)計以及先進(jìn)的變速器匹配等，使得燃油能夠更充分地燃燒，轉(zhuǎn)化為有效的動力輸出，進(jìn)而降低了油耗。

此外，還有一些小眾但同樣省油的車型。豐田普銳斯采用1.8L和2.0L混動系統(tǒng)，城市百公里油耗僅4L左右；卡羅拉銳放月銷可觀，其油耗每百公里4.56L 。它們在各自的細(xì)分市場中，以良好的油耗表現(xiàn)贏得了消費(fèi)者的關(guān)注。

總之，無論是混動車型還是燃油車，都有各自油耗較低的代表。消費(fèi)者在選擇時，需要綜合考慮車輛的價格、配置、性能以及自身的使用需求等因素。不能僅僅以油耗作為唯一的衡量標(biāo)準(zhǔn)，要在眾多因素中找到一個平衡點(diǎn)，才能挑選到最適合自己的車型。