別克君威搭載了兩款發(fā)動機，分別是 1.5T 和 2.0T。

1.5T 發(fā)動機型號為 LFV，其最大功率有多種不同的數(shù)據(jù)，比如 119 千瓦、124 千瓦、125 千瓦，最大馬力約為 170Ps，最大扭矩為 250 牛米、252 牛米。搭載 1.5T 發(fā)動機的車型，在動力方面可與部分 1.8T 排量車型相抗衡，能在 1700 - 4400 轉(zhuǎn)時達到最大扭矩。為避免低扭矩時扭矩不足，采用了長行程設(shè)計，使發(fā)動機在低速時獲得更好的動力輸出。通過氣缸蓋和排氣歧管的一體化設(shè)計，渦輪能在更靠近發(fā)動機的位置安裝，在 1600 轉(zhuǎn)時提供 90%的最大扭矩，有效避免了低速時的渦輪遲滯。在發(fā)動機內(nèi)部，安裝在燃燒室頂部中央的噴油器能達到更好的燃油霧化效果，200MPA 燃油壓力的高壓油泵能減少噴油量，增強霧化效果。用于冷卻活塞的噴油嘴不僅提高了性能和耐用性，還降低了活塞運行時產(chǎn)生的噪音。在同步帶的設(shè)計上，采用倒齒鏈結(jié)構(gòu)的正時鏈條，能降低運轉(zhuǎn)時的噪音，增加發(fā)動機的可靠性。

2.0T 發(fā)動機型號為 LSY，最大功率有 174 千瓦、192 千瓦，最大馬力約為 237Ps、261Ps，最大扭矩為 350 牛米。2.0T 發(fā)動機廣泛應(yīng)用于通用旗下車型，配備了標準的 2.0T 可變氣缸渦輪增壓發(fā)動機，在一定工況下，能自動在兩缸和四缸之間切換，實現(xiàn)良好的燃油經(jīng)濟性。其增強燃油噴射系統(tǒng)對汽油的霧化能力有效地提高了發(fā)動機的效率，噴油壓力可達 35MPA。還有全新的全可變排量機油泵和智能主動電控碳罐泵，能根據(jù)發(fā)動機實際情況改變噴油泵的功率。為解決因可變缸技術(shù)導致的發(fā)動機溫度變化大、受熱不均勻的問題，采用了由電子水泵和電控球閥模塊組成的 ATM 主動熱管理系統(tǒng)，通過各部位的溫度傳感器精確控制冷卻系統(tǒng)的工作強度。這款發(fā)動機在國內(nèi)經(jīng)歷了 465 萬公里的嚴格測試，具有良好的可靠性。