特斯拉儀表盤的成本與其他品牌相比存在一些差異。

特斯拉 Model 3 和 Model Y 曾為追求極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)取消儀表盤，這一做法雖降低了整車成本，但給用戶帶來(lái)了不便和安全隱患。

傳統(tǒng)車企的儀表盤通常是車內(nèi)重要的配置，成本相對(duì)較高。像偉世通推出的 3D 儀表盤，由兩層結(jié)構(gòu)精細(xì)的液晶顯示屏組成，能提供極佳的 3D 效果，但其成本也不低。

特斯拉將儀表顯示內(nèi)容集成到中控大屏右上角，用戶學(xué)習(xí)成本高，還有用戶因看不到速度顯示而超速。

而一些專為特斯拉設(shè)計(jì)的第三方儀表盤，如蕓航 T5，安裝簡(jiǎn)單，功能豐富，支持無(wú)線 carplay 和百度 carlife 等，能讓用戶更習(xí)慣和方便。

不過(guò)，全新特斯拉 Model 3 確認(rèn)會(huì)增加液晶儀表盤，且新車?yán)^續(xù)壓縮成本，可能起售價(jià)會(huì)降至 20 萬(wàn)元以內(nèi)。

相比之下，其他品牌在儀表盤成本上的控制和設(shè)計(jì)各有不同，取決于品牌定位和車型特點(diǎn)。

總之，特斯拉儀表盤的成本控制較為激進(jìn)，與傳統(tǒng)品牌和第三方產(chǎn)品相比各有優(yōu)劣。