國(guó)外菱形車標(biāo)的車銷量情況各不相同。

像法國(guó)的雷諾，它是世界上歷史悠久的汽車公司之一，1898 年由路易斯·雷諾三兄弟創(chuàng)建。雷諾汽車曾有過(guò)輝煌，比如在法國(guó)出租車市場(chǎng)表現(xiàn)出色，還成為過(guò)美國(guó)最大制造商。1999 年雷諾與日產(chǎn)合作成立集團(tuán)，2004 年與東風(fēng)汽車集團(tuán)成立合資公司，然而 2020 年?yáng)|風(fēng)雷諾旗下 4 款國(guó)產(chǎn)車型全面停產(chǎn)退市。盡管雷諾曾制定在中國(guó)市場(chǎng)達(dá)到 40 萬(wàn)輛銷量的目標(biāo)，但未能達(dá)成，銷量也有所下滑。

再如德國(guó)的寶沃，1919 年誕生于德國(guó)不來(lái)梅地區(qū)，曾年銷量突破 100 萬(wàn)臺(tái)，但 1961 年破產(chǎn)。2015 年宣布品牌復(fù)興被福田收購(gòu)，目前使用福田自主技術(shù)。寶沃在全球范圍內(nèi)設(shè)有研發(fā)基地，推出了多款車型，如 BX5、BX7、BX3、BXi7、BX6 等，但整體銷量并未有明顯提升。

總的來(lái)說(shuō)，國(guó)外菱形車標(biāo)的車，其銷量受到多種因素影響，包括市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、品牌定位、技術(shù)創(chuàng)新、營(yíng)銷策略等。這些品牌在發(fā)展過(guò)程中，有的經(jīng)歷了起伏，有的正在努力突破。未來(lái)，它們或許會(huì)通過(guò)不斷改進(jìn)和創(chuàng)新，提升自身的競(jìng)爭(zhēng)力，從而獲得更好的銷量成績(jī)。