問(wèn)

新能源電動(dòng)車的保養(yǎng)成本高嗎？

新能源電動(dòng)車的保養(yǎng)成本整體來(lái)說(shuō)不高。

首先，質(zhì)保方面有優(yōu)勢(shì)，國(guó)家有相關(guān)政策硬性規(guī)定，大多數(shù)新能源車質(zhì)保期限在六年二十萬(wàn)公里左右，有的品牌甚至提供終身質(zhì)保。

其次，結(jié)構(gòu)相對(duì)不復(fù)雜，保養(yǎng)項(xiàng)目不多，三電系統(tǒng)不出問(wèn)題時(shí)日常保養(yǎng)費(fèi)用低于燃油車。

但三電系統(tǒng)在質(zhì)保期外出現(xiàn)問(wèn)題，維修成本會(huì)較高。比如，以特斯拉 Model3 為例，每 2 萬(wàn)公里或一年例行保養(yǎng)費(fèi)用為 382 元，每 4 萬(wàn)公里或 2 年大保養(yǎng)成本相對(duì)較高，不過(guò)純電動(dòng)新能源車大保養(yǎng)最貴也不超 3000 元。

從三年總維護(hù)成本看，純電動(dòng)新能源車約 2000 元，平均每年約 666 元，混合動(dòng)力新能源車約 6000 元，平均每年 2000 元。與同級(jí)燃油車相比，比如寶馬 3 系三年 6 萬(wàn)公里保養(yǎng)費(fèi)用為 13069 元，平均每年 4356 元，而特斯拉 Model3 約 2500 元，平均每年 830 元，電動(dòng)車保養(yǎng)成本明顯低很多。

需要注意的是，不同價(jià)位、品牌和車型的新能源車維修費(fèi)用存在差異，數(shù)據(jù)僅供參考，以實(shí)際情況為準(zhǔn)。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

極氪001
極氪001
25.90-32.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬(wàn)
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

理想MEGA的上市價(jià)格在同級(jí)別MPV車型中處于中高端純電MPV第一梯隊(duì)水平。作為理想汽車首款純電MPV，其官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為52.98-55.98萬(wàn)，精準(zhǔn)錨定50萬(wàn)以上純電MPV細(xì)分市場(chǎng)，對(duì)比騰勢(shì)D9 EV（46.98-49.98萬(wàn)）、極氪0
問(wèn)界M9和騰勢(shì)D9的售后服務(wù)政策核心差異在于質(zhì)保周期與特色服務(wù)：騰勢(shì)D9提供整車六年或15萬(wàn)公里質(zhì)保，問(wèn)界M9則為四年或10萬(wàn)公里，且問(wèn)界額外提供免費(fèi)代步車服務(wù)。 騰勢(shì)D9的長(zhǎng)周期質(zhì)保覆蓋核心部件與智能配置，依托比亞迪技術(shù)體系與奔馳品
日產(chǎn)Bluebird（東風(fēng)日產(chǎn)藍(lán)鳥）在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷售情況目前處于較低迷的狀態(tài)。作為日產(chǎn)旗下曾與豐田皇冠、花冠齊名的經(jīng)典高端轎車，第八代車型曾憑借不錯(cuò)的市場(chǎng)認(rèn)知度與口碑，與凱美瑞、雅閣等同級(jí)車型展開競(jìng)爭(zhēng)，但2015年10月全新藍(lán)鳥上市后，其外
華為問(wèn)界M5增程版和純電版的上市時(shí)間是一致的。根據(jù)鴻蒙智行官方信息及權(quán)威發(fā)布渠道顯示，2025款問(wèn)界M5 Ultra版本于3月20日正式亮相并同步上市，該版本同時(shí)推出增程式混動(dòng)（含后驅(qū)、四驅(qū)兩款配置）與純電后驅(qū)版；而此前的新款問(wèn)界M5也已于
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家