不同排量轎車報(bào)價(jià)差距大。

首先，品牌影響力不同會導(dǎo)致報(bào)價(jià)有差異。像大眾和奧迪，雖技術(shù)同源，但奧迪品牌定位更高端，影響力更大，所以價(jià)格通常高于大眾。

其次，消費(fèi)者定位有別。大眾多服務(wù)中低端消費(fèi)者，奧迪面向中高端，市場定位不同，產(chǎn)品售價(jià)也就不同。

再者，做功水準(zhǔn)不一樣。奧迪服務(wù)高端人群，做工更細(xì)致，這也使得價(jià)格更高。

就汽車發(fā)動機(jī)排量與價(jià)格的關(guān)系來說，同款車排量大小并非是決定價(jià)格的唯一因素。比如寶馬 7 系，最大功率不同，價(jià)格差異大。在熱效率既定下，自吸發(fā)動機(jī)排量大進(jìn)氣量大，噴油量隨之大，功率也大；但渦輪增壓技術(shù)成熟后，小排量車進(jìn)氣量能達(dá)大排量自吸水平，功率也能一致。

如今大排量發(fā)動機(jī)價(jià)格高，多是因?yàn)檫M(jìn)口關(guān)稅。同配置型號下，通常排量越大價(jià)格越貴，但不絕對。大排量發(fā)動機(jī)材料多、制造工藝復(fù)雜，成本高，價(jià)格會高，且動力性能好，也會使價(jià)格上升。

但汽車價(jià)格還受多種因素影響，如品牌定位，高端品牌排量不大價(jià)格卻高，經(jīng)濟(jì)型車排量大價(jià)格可能親民。市場供需關(guān)系也會左右價(jià)格，需求高供應(yīng)不變，價(jià)格會漲。

不同國家地區(qū)的排放和能耗政策同樣影響售價(jià)和成本。

還有像都是 1.5L 自吸，豐田低端車比大眾低端車普遍貴 1 萬多，是因?yàn)樨S田 TNGA 打造的卡羅拉安全性出色，標(biāo)配安全氣囊多，燃油經(jīng)濟(jì)性和低故障率表現(xiàn)不俗。

另外，像 1.0 的排量賣 2.0 的價(jià)的車型，如別克威朗，價(jià)格高并非憑空要價(jià)，可能在外形等方面有其優(yōu)勢。