問
電動車逆變器故障如何診斷
電動車逆變器故障的診斷方法有多種。
如果輸出電壓不對,可調(diào)節(jié)浮充/均充電壓電位器使輸出電壓值符合要求。
故障指示告警燈亮時,要檢查并機逆變器電池情況,看是否發(fā)生過放電、損壞、短路、輸出過壓、輸出過流等情況。
輸出有指示但負載無輸出,要檢查輸出線是否斷路。
輸出不穩(wěn)定,需檢查逆變器的輸出是否過載,以及輸入電壓是否低于要求。若上述情況都不存在,則送廠家維修。
無輸出的話,先檢查輸出線是否斷路,斷路就重新接好;再檢查輸入保險是否熔斷,斷了就換保險;接著檢查輸入電源線是否斷路,斷路則換新的。如果這些處理都不能解決問題,那就送逆變器廠家維修。
診斷時要注意,上電時先給 110V 控制電然后再給 600V 大電,斷電時先斷 600V 大電,再斷 110V 控制電,即遵循先弱電、后強電,先輕載,再重載的操作原則。
為確保檢修人員與設(shè)備的安全,逆變器的檢修必須在斷電五分鐘后進行。
還可以根據(jù)開路故障下兩相之間的輸出線電壓特性,以故障線電壓作為故障信息,利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的自學習和非線性映射能力實現(xiàn)故障診斷。
通過頻譜分析獲得的線電壓直流分量、基波幅值、基波相位及 3 次諧波相位作為故障特征向量。
另外,還能采用 Z 源逆變器,通過仿真模型獲取逆變器故障狀態(tài)下的線電壓信號數(shù)據(jù),用頻譜分析法提取故障特征構(gòu)造神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的學習樣本,并以此訓練神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),確定神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和參數(shù),實現(xiàn)故障智能診斷。
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