Honda 電動車的安全性能那是相當不錯的。

就拿東風(fēng)本田的獵光 e:NS2 來說，采用 ACE 承載式車身結(jié)構(gòu)，超高強度鋼使用率達 33%，能有效減少碰撞傷害。全系標配七個安全氣囊，還新增前排中央安全氣囊，實現(xiàn)五星級安全標準。

同時配備 Honda SENSING 安全超感系統(tǒng)，標配 12 項安全功能，滿配可達 16 項，像 ACC 主動巡航、車道保持以及碰撞緩解制動等功能，大大提升了安全系數(shù)。

再看廣汽本田的 e:NP1 極湃 1，在電池安全方面做得很出色。能扛住近 70 度的溫差考驗，充放電測試不受影響。進行 41 項（354 小項）可靠性檢測，包括擠壓、振動、跌落、短路、海水浸泡、高溫存儲、化學(xué)腐蝕、沖擊等，而且測試標準的時長和強度為國標的 5 倍甚至 8 倍。動力品質(zhì)管理團隊還會借助 CT 無損掃描排查電芯內(nèi)部隱患，竭力追求 120%合格率。

東風(fēng)本田 X-NV 也搭載 VSA、HSA 等豐富安全科技，打造強大安全保障。

總之，Honda 電動車在車身結(jié)構(gòu)、氣囊配置、安全系統(tǒng)以及電池安全等方面都下足了功夫，安全性能值得信賴。