比亞迪老板王傳福主要通過(guò)以下方式應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)：

一是積極擁抱競(jìng)爭(zhēng)。他認(rèn)為“卷”是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)，是一種正常的競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)不應(yīng)焦慮，要積極參與，在競(jìng)爭(zhēng)中打造世界級(jí)品牌。

二是發(fā)揮創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)。王傳福強(qiáng)調(diào)新質(zhì)生產(chǎn)力的核心是創(chuàng)新，在新能源汽車行業(yè)，要以創(chuàng)新的技術(shù)和產(chǎn)品推動(dòng)企業(yè)和國(guó)家工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

三是注重人才培養(yǎng)。每個(gè)企業(yè)都需要大量從事創(chuàng)新開(kāi)發(fā)的人才，尤其是在新能源汽車領(lǐng)域。比亞迪圍繞電動(dòng)車發(fā)展儲(chǔ)備了近10萬(wàn)名工程師，中國(guó)也為人才培養(yǎng)提供了良好環(huán)境。

四是建立創(chuàng)新機(jī)制。新能源汽車是嶄新的領(lǐng)域，比亞迪率先建立了高度垂直整合的平臺(tái)，打破行業(yè)壁壘，提高效率，快速迭代，形成創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)鏈，獲得成本優(yōu)勢(shì)，在競(jìng)爭(zhēng)中取得領(lǐng)先地位。

此外，王傳福還為比亞迪構(gòu)建了具有競(jìng)爭(zhēng)力的體系。比亞迪有人才和高度一體化垂直整合的體系，加上國(guó)家戰(zhàn)略牽引和消費(fèi)者支持，獲得了巨大發(fā)展。雖然未來(lái)道路漫長(zhǎng)，還需克服很多困難，但只要持續(xù)投入，就有望在變革中脫穎而出。