奔馳進口車和國產(chǎn)車的區(qū)別主要體現(xiàn)在售價、配置尺寸與維修保養(yǎng)等方面。在售價上，進口奔馳因稅費及中間商差價等因素更貴；配置尺寸方面，國產(chǎn)奔馳為迎合國內(nèi)消費者偏好，會有軸距加長等調(diào)整，部分配件來源與進口車不同，質(zhì)感有別；維修保養(yǎng)上，進口奔馳零整比系數(shù)更高，維修可能面臨零件難尋的問題。二者各有特點，消費者可按需選擇 。

先說說售價。進口奔馳在進入國內(nèi)市場時，要歷經(jīng)重重關(guān)卡，關(guān)稅、增值稅等稅費如同層層疊加的“鎧甲”，加之多層中間商參與其中，每一層都要分一杯羹，這一系列因素使得最終到消費者手中的價格大幅攀升。相比之下，國產(chǎn)奔馳省去了諸多復(fù)雜環(huán)節(jié)，生產(chǎn)成本得以降低，價格也就更具親和力，能讓更多消費者輕松擁有奔馳的品質(zhì)與魅力。

再看配置或尺寸。為了契合國內(nèi)消費者對寬敞空間的追求，國產(chǎn)奔馳巧妙地對軸距進行加長處理，打造出“長軸”版車型，讓后排乘客也能盡情享受舒適的乘坐體驗。而在配置細節(jié)上，國產(chǎn)奔馳部分配件由國內(nèi)代工廠生產(chǎn)，像輪轂就有來自浙江金飛機械集團公司的。雖然外觀上與進口車的配件難分伯仲，但實際使用起來，質(zhì)感上的細微差別還是能被敏銳感知到。

維修保養(yǎng)同樣不可忽視。從《汽車零整比系數(shù)研究報告》可知，北京奔馳C級國產(chǎn)車型零整比系數(shù)為670％，進口C級卻高達1200％。這意味著進口奔馳一旦某個重要部件損壞，維修不僅成本高昂，而且可能面臨零件供應(yīng)不足的困境，耗時費力。國產(chǎn)奔馳在這方面就更具優(yōu)勢，維修便捷，成本也相對較低。

總之，奔馳進口車與國產(chǎn)車各有千秋。進口奔馳自帶卓越品質(zhì)光環(huán)，而國產(chǎn)奔馳在價格、維修便利性等方面表現(xiàn)出色。消費者在做選擇時，不妨結(jié)合自身經(jīng)濟實力、使用需求等因素，挑選出最適合自己的那一款奔馳座駕。