智能車(chē)機(jī)的軟件更新頻率沒(méi)有固定標(biāo)準(zhǔn)，因品牌、車(chē)型以及軟件類型而異。不同車(chē)企基于自身技術(shù)、市場(chǎng)反饋等制定更新計(jì)劃，像特斯拉通常半個(gè)月至1個(gè)月更新，大眾ID.系列約每12周更新一次。車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)一般1到2年更新系統(tǒng)，導(dǎo)航地圖每半年更新一次。更新頻率受研發(fā)進(jìn)度、用戶需求等影響，目的是優(yōu)化功能、提升體驗(yàn)，為用戶帶來(lái)更智能便捷的出行感受 。

從品牌層面來(lái)看，特斯拉和造車(chē)新勢(shì)力“蔚小理”在OTA升級(jí)頻率方面較為領(lǐng)先。近一年特斯拉OTA升級(jí)11次，蔚小理能有8次以上。華為助力的問(wèn)界也表現(xiàn)不錯(cuò)，接近頭部品牌。2024年1到9月國(guó)內(nèi)乘用車(chē)OTA升級(jí)223次，其中比亞迪、哪吒、理想、極氪的OTA升級(jí)頻次名列前茅。領(lǐng)克等品牌約1.5個(gè)月進(jìn)行一次更新。這些品牌積極更新，不斷為用戶帶來(lái)新功能與優(yōu)化體驗(yàn)，滿足用戶對(duì)智能車(chē)機(jī)日益增長(zhǎng)的期待。

從軟件類型角度出發(fā)，車(chē)機(jī)系統(tǒng)軟件更新注重整體功能優(yōu)化與穩(wěn)定性提升。比如阿維塔智駕的更新頻率就相當(dāng)頻繁，阿維塔11的車(chē)機(jī)系統(tǒng)歷經(jīng)多達(dá)7次OTA升級(jí)，有時(shí)一個(gè)月內(nèi)會(huì)收到兩次更新。其OS系統(tǒng)不斷更新，地圖功能、防碰撞預(yù)警等都得到顯著改進(jìn)。而像高德地圖車(chē)機(jī)版一般每隔3個(gè)月更新，實(shí)時(shí)交通路況信息每2分鐘更新一次，旨在為用戶提供精準(zhǔn)導(dǎo)航與路況信息。

總之，智能車(chē)機(jī)軟件更新頻率雖無(wú)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，但車(chē)企和軟件開(kāi)發(fā)者都在努力平衡更新節(jié)奏與用戶體驗(yàn)。通過(guò)不斷更新，智能車(chē)機(jī)功能越來(lái)越豐富，穩(wěn)定性與便捷性不斷提升，為用戶打造更加舒適、智能的出行環(huán)境，推動(dòng)汽車(chē)智能化發(fā)展邁向新高度。