大眾旗下汽車品牌在不同地區(qū)的市場占有率情況各不相同。

在中國，大眾集團(tuán)市場表現(xiàn)強(qiáng)勁。2020 年，大眾汽車集團(tuán)（中國）與其合資企業(yè)在中國大陸及香港市場共交付汽車 385 萬輛，市場份額達(dá)到 19.3%，繼續(xù)保持領(lǐng)先。

其中，大眾品牌和其子品牌捷達(dá)共售出汽車 285.11 萬輛，捷達(dá)約占中國乘用車市場份額的 1%。奧迪交付汽車 72.74 萬輛，同比增長 5.4%，創(chuàng)下進(jìn)入中國 30 余年以來的最佳業(yè)績。斯柯達(dá)品牌累計(jì)銷量為 17.3 萬輛，同比下滑 38.7%。保時(shí)捷品牌累計(jì)銷量達(dá) 8.9 萬輛，同比增長 2.6%。大眾朗逸是大眾集團(tuán)銷量之最，途觀在 SUV 領(lǐng)域表現(xiàn)不錯(cuò)。上半年，大眾集團(tuán)在內(nèi)地及香港市場共交付了 159 萬臺車，市場份額約 20%。一汽-大眾上半年銷量為 87.4 萬輛，下滑 9.2%；上汽大眾為 57.7 萬輛，下滑 37.2%。捷達(dá)表現(xiàn)出色，占領(lǐng) 1%市場；斯柯達(dá)表現(xiàn)不佳，銷量大幅下滑。在轎車市場，上汽大眾帕薩特受“碰撞門”影響，銷量低于主要競品。

在全球市場，2019 年大眾汽車實(shí)現(xiàn)逆勢增長。德國市場銷量增長 6.2%，北美市場下滑 0.5%，歐洲市場增長 3.9%。亞洲市場微跌 0.4%，但中國市場表現(xiàn)亮眼，營業(yè)利潤占比總體利潤近三成，銷量同比增長 0.6%。2021 年，大眾在中國的市場份額達(dá)到 16%。在南美市場實(shí)現(xiàn)了 2013 年來首次扭虧為盈，在北美三個(gè)市場都恢復(fù)了盈利能力。