新能源汽車概念股的風(fēng)險(xiǎn)主要體現(xiàn)在以下方面：

政策風(fēng)險(xiǎn)：新能源汽車市場(chǎng)依賴政策支持，補(bǔ)貼退坡或退出會(huì)改變行業(yè)格局，依賴政策的企業(yè)可能退出。

技術(shù)替代和研發(fā)失敗風(fēng)險(xiǎn)：純電動(dòng)汽車電池有待改進(jìn)，替代燃料汽車或內(nèi)燃機(jī)技術(shù)進(jìn)步可能影響新能源車企，應(yīng)對(duì)不足會(huì)損害其競(jìng)爭(zhēng)地位。

公共充電設(shè)施不足：各國(guó)充電設(shè)施建設(shè)水平不一，面臨建設(shè)挑戰(zhàn)和政策支持退坡風(fēng)險(xiǎn)。

自動(dòng)駕駛技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)：自動(dòng)駕駛技術(shù)存在風(fēng)險(xiǎn)，相關(guān)事故可能引發(fā)政府更嚴(yán)格審查和監(jiān)管，影響公眾認(rèn)知和車企業(yè)績(jī)。

財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)：行業(yè)資本密集，研發(fā)、建廠、充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等成本高，加上季節(jié)波動(dòng)和直銷模式，新興車企普遍虧損，募資困難會(huì)導(dǎo)致退出。

供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)：車企外購(gòu)核心零部件，受、逆全球化和原材料價(jià)格波動(dòng)影響，可能導(dǎo)致產(chǎn)能不足、質(zhì)量下降和成本上升。

短期投資過(guò)熱：行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，企業(yè)需追加生產(chǎn)等爭(zhēng)取優(yōu)勢(shì)，可能導(dǎo)致產(chǎn)能過(guò)剩、價(jià)格下跌和不利影響。