奧迪 A4 的排放標(biāo)準(zhǔn)有國(guó)五和國(guó)六。老款?yuàn)W迪 A4 多為國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，而新款奧迪 A4L 是國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車(chē)廢氣中的一氧化碳、碳?xì)浠衔锏扔泻怏w含量加以限制；國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)在此基礎(chǔ)上，對(duì)汽車(chē)技術(shù)和配件要求更高，增加了部分車(chē)企成本，同時(shí)對(duì)汽油也有改善標(biāo)準(zhǔn)，能降低汽油污染物，更益于環(huán)保。國(guó)六還分 a、b 兩個(gè)階段，實(shí)施時(shí)間不同 。

國(guó)六a階段在2020年開(kāi)始實(shí)施，相較于國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，它對(duì)排放物一氧化碳、氮氧化物、碳?xì)浠锏囊蟾鼮閲?yán)格，促使車(chē)企進(jìn)一步優(yōu)化汽車(chē)的排放控制系統(tǒng)，以滿足更為嚴(yán)苛的環(huán)保指標(biāo)。而國(guó)六b階段則是在2023年正式落地，這一階段的標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格，是國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的全面升級(jí)，意味著汽車(chē)在尾氣排放方面要達(dá)到更高的清潔度。

奧迪A4系列車(chē)型能夠兼容這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，體現(xiàn)了其在環(huán)保技術(shù)研發(fā)上的前瞻性和實(shí)力。特別是新款A(yù)4所配備的FSI渦輪增壓汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)揮了重要作用。該發(fā)動(dòng)機(jī)的核心技術(shù)在于獨(dú)特的燃油供給系統(tǒng)，采用按需控制燃油供應(yīng)方式，每缸四氣門(mén)，配置可變進(jìn)氣歧管以及進(jìn)排氣凸輪軸連續(xù)可調(diào)裝置，汽油直接噴入燃燒室，單活塞高壓泵的共軌高壓噴射系統(tǒng)提供燃料供給支持。這種精密的設(shè)計(jì)和先進(jìn)的技術(shù)，不僅提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能，也有助于更好地控制尾氣排放，從而輕松滿足國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格要求。

總之，奧迪A4的國(guó)五與國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，是汽車(chē)環(huán)保進(jìn)程中的不同階段體現(xiàn)。老款A(yù)4的國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)在當(dāng)時(shí)滿足了環(huán)保需求，而新款A(yù)4L的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)則順應(yīng)了更嚴(yán)格的環(huán)保趨勢(shì)。這既反映出環(huán)保法規(guī)的日益嚴(yán)格，也彰顯了奧迪在環(huán)保技術(shù)上不斷進(jìn)步，致力于為消費(fèi)者提供更清潔、更環(huán)保的出行選擇 。