本田并沒有軒逸這款車，軒逸是日產(chǎn)旗下車型，其操控性能良好。它的動力系統(tǒng)可圈可點(diǎn)，發(fā)動機(jī)在不同工況下都有不錯的表現(xiàn)，起步靈敏，高速也不乏力，CVT 變速箱換擋平順。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，方向盤低速輕盈、高速沉穩(wěn)。懸掛調(diào)校得當(dāng)，能有效過濾震動，保障乘坐舒適的同時(shí)兼顧一定操控性，滿足日常駕駛各種需求，是一款注重實(shí)用與舒適操控平衡的車型 。

在動力輸出上，軒逸的發(fā)動機(jī)有著出色的扭矩表現(xiàn)，尤其是在低速階段，這使得車輛在市區(qū)走走停停的路況下，起步十分靈敏，幾乎沒有明顯的延遲，駕駛起來輕松又自如。當(dāng)車輛行駛至高速路段，動力也依舊充沛，完全能夠滿足超車等需求。而與之匹配的CVT變速箱堪稱一大亮點(diǎn)，換擋過程極為平順，幾乎感覺不到頓挫感，讓駕駛過程更加流暢，為駕駛者帶來愜意的體驗(yàn)。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，軒逸的方向盤設(shè)計(jì)十分巧妙。在低速行駛時(shí)，方向盤操作起來特別輕盈，哪怕是力氣較小的駕駛者也能輕松駕馭，無論是停車入庫還是掉頭，都能輕松應(yīng)對，在狹窄路段轉(zhuǎn)彎時(shí)，操控性優(yōu)勢盡顯。隨著車速的提升，方向盤的阻尼會逐漸增加，過彎時(shí)能給予駕駛者適中的反饋，讓操控更具信心。

懸掛系統(tǒng)是軒逸操控性與舒適性平衡的關(guān)鍵所在。其懸掛軟硬程度恰到好處，在經(jīng)過減速帶或者不平整路面時(shí)，能夠有效地過濾震動，車內(nèi)乘客不會感受到強(qiáng)烈的顛簸，依然能享受舒適的乘坐體驗(yàn)。同時(shí)，這種調(diào)校也保證了車輛在城市道路和高速公路上行駛時(shí)的底盤穩(wěn)定性。

總的來說，軒逸的操控性能在滿足日常駕駛需求的基礎(chǔ)上，兼顧了舒適與實(shí)用。無論是城市通勤還是偶爾的長途駕駛，它都能憑借出色的動力、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和舒適的懸掛，為駕駛者帶來良好的體驗(yàn)，是一款值得稱贊的家用車型。