未來(lái)國(guó)產(chǎn)皮卡排名第一的位置是否會(huì)易主，這得從目前的市場(chǎng)格局和各品牌的發(fā)展態(tài)勢(shì)來(lái)看。

長(zhǎng)城皮卡一直是國(guó)產(chǎn)皮卡的領(lǐng)軍者，已連續(xù) 24 年銷量第一，步入“200 萬(wàn)俱樂(lè)部”。其炮皮卡和風(fēng)駿系列在乘用化方面表現(xiàn)出色，轎車化座艙設(shè)計(jì)和 NVH 帶來(lái)良好駕乘體驗(yàn)，設(shè)計(jì)用心。但今年其銷量出現(xiàn)同比下滑。

江鈴汽車增長(zhǎng)迅猛，其大道皮卡設(shè)計(jì)偏向美式，動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)出色，在乘用級(jí)皮卡領(lǐng)域投入大，有與長(zhǎng)城皮卡競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力。

長(zhǎng)安汽車的獵手皮卡是國(guó)內(nèi)首款上市銷售的插電增程混動(dòng)皮卡，開(kāi)了混動(dòng)皮卡先河，雖目前銷量不高但潛能巨大。

江淮汽車在海外市場(chǎng)表現(xiàn)搶眼，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的排名也較高。

不過(guò)，短期內(nèi)長(zhǎng)城皮卡的銷量仍可能是第一，預(yù)計(jì)一到兩年內(nèi)難被反超。但從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，各品牌都在發(fā)力。比如中興皮卡有插電增程混動(dòng)車的規(guī)劃。

皮卡車企應(yīng)不斷創(chuàng)新，推出更符合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品，提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)，才能在競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。