沒(méi)有節(jié)溫器汽車(chē)雖能行駛，但并不適宜長(zhǎng)期如此。節(jié)溫器在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中扮演著關(guān)鍵角色，能平衡發(fā)動(dòng)機(jī)大小循環(huán)，控制冷卻液的流動(dòng)路徑、循環(huán)速度以及進(jìn)入散熱器的水量，確保發(fā)動(dòng)機(jī)處于合適的工作溫度。若沒(méi)有節(jié)溫器，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)始終處于大循環(huán)，水溫難以升高，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能，導(dǎo)致動(dòng)力下降、能耗增加，還會(huì)加劇部件磨損，降低發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。

具體來(lái)說(shuō)，在冬季，沒(méi)有節(jié)溫器的弊端會(huì)更加凸顯。車(chē)內(nèi)暖風(fēng)的供應(yīng)會(huì)變得緩慢，這無(wú)疑會(huì)影響駕乘體驗(yàn)。更重要的是，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于低溫狀態(tài)，燃油霧化效果變差，燃燒不完全，不僅造成油耗大幅增加，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的磨損也會(huì)加劇。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，沒(méi)有節(jié)溫器的情況下，冷卻液會(huì)直接流入散熱器。這使得發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法快速升溫，燃油霧化受到極大影響，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)效率降低，冷啟動(dòng)變得困難重重。長(zhǎng)此以往，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零部件在這種惡劣的工作環(huán)境下，磨損程度不斷加大，維護(hù)成本也會(huì)隨之水漲船高。

此外，沒(méi)有節(jié)溫器，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度可能過(guò)高或過(guò)低，發(fā)動(dòng)機(jī)始終在不理想的狀態(tài)下工作。冷卻液持續(xù)進(jìn)行大循環(huán)，可能引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)p壞發(fā)動(dòng)機(jī)。而且燃油效率降低，意味著每行駛一段距離，都要消耗更多的燃油，用車(chē)成本顯著增加。

總之，節(jié)溫器對(duì)于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)起著不可或缺的作用。沒(méi)有節(jié)溫器，汽車(chē)雖然可以行駛，但發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率降低、磨損加劇、油耗增加等一系列問(wèn)題都會(huì)接踵而至。為了保證汽車(chē)的良好性能和發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)久壽命，車(chē)主務(wù)必重視節(jié)溫器的維護(hù)與檢查，及時(shí)安裝或更換出現(xiàn)問(wèn)題的節(jié)溫器 。