問(wèn)
五羊本田踏板車的動(dòng)力表現(xiàn)怎樣
五羊本田踏板車的動(dòng)力表現(xiàn)因車型不同而有所差異。
比如五羊本田的復(fù)古踏板,搭載 124cc 的全新 eSP 單缸風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為 7kW,最高設(shè)計(jì)時(shí)速為 90km/h,該發(fā)動(dòng)機(jī)具有怠速啟停和無(wú)聲啟動(dòng)的功能,自重降低 13%,油耗降低 11%,動(dòng)力更充沛、油耗更低。
Spacy125 采用新一代 ESP 動(dòng)力平臺(tái),124cc 單缸風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力 9.5 匹,官方宣稱最高時(shí)速提升 5%,油耗降低 9%,百公里油耗 1.87L,家用買菜足夠,但想飆車就不太行了。
NB-X125 所搭載的是一款單缸風(fēng)冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī),大概率是 NCR125 同款,屬于五羊本田的鯊系列,實(shí)際排量 125cc,最大功率 6.6KW,最大扭矩 9.87N·m。
Lead125 搭載一臺(tái)水冷四沖程四氣門單缸 ESP+發(fā)動(dòng)機(jī),實(shí)際排量為 125CC,最大功率達(dá)到 8.2 千瓦,最大扭矩為 12 牛米,低扭表現(xiàn)出色,非常適合城市通勤。
總的來(lái)說(shuō),五羊本田踏板車的動(dòng)力能滿足日常城市代步和通勤需求,部分車型在同級(jí)別中動(dòng)力表現(xiàn)較為出色。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
問(wèn)20款蔚來(lái)EC6的電池容量是多少?
20款蔚來(lái)EC6的電池容量為75kWh,該電池包采用三元鐵鋰技術(shù),相比此前標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的三元鋰電池包容量提升了5kWh。換裝這一電池包后,EC6運(yùn)動(dòng)版與性能版的NEDC續(xù)航里程分別達(dá)到465km和475km,續(xù)航表現(xiàn)得到了切實(shí)優(yōu)化。值得注意的
問(wèn)影響奇瑞電轎車價(jià)格的主要因素有哪些?
影響奇瑞電轎車價(jià)格的主要因素包括電池與芯片等原材料價(jià)格波動(dòng)、市場(chǎng)供需關(guān)系變化、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)、國(guó)家政策調(diào)整以及疫情等外部環(huán)境影響。其中,原材料價(jià)格是核心變量,電池核心材料如碳酸鋰的價(jià)格漲跌直接牽動(dòng)成本,例如芯片與電池原材料上漲曾推動(dòng)部分車型價(jià)
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