阿維塔汽車(chē)的動(dòng)力性能在同級(jí)別中處于領(lǐng)先水平。以阿維塔 11 為例，長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)五座版零百加速僅 3.98 秒，功率達(dá) 425kW，可媲美百萬(wàn)級(jí)跑車(chē)。阿維塔 12 單電機(jī)車(chē)型最高車(chē)速 215km/h，雙電機(jī) 220km/h，增程版饋電百公里加速 7.2 秒。阿維塔 07 四驅(qū)版百公里加速 3.9 秒，高速動(dòng)力儲(chǔ)備足。多樣車(chē)型展現(xiàn)強(qiáng)勁動(dòng)力，能滿(mǎn)足不同用戶(hù)對(duì)速度與平穩(wěn)駕駛的需求 。

阿維塔11所搭載的華為DriveONE高壓電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，是其動(dòng)力性能的一大亮點(diǎn)。這套系統(tǒng)賦予車(chē)輛強(qiáng)大的功率輸出，讓車(chē)輛在起步和行駛中突然加速時(shí)，動(dòng)力響應(yīng)直接且迅速，推背感強(qiáng)烈。而且在不同駕駛模式下，它的動(dòng)力特性各有千秋。舒適模式下動(dòng)力輸出線性柔和，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)非常友好，易于上手駕駛；節(jié)能模式下，動(dòng)能回收力度有一定的變化規(guī)律，先輕微后加重，雖說(shuō)減速度不太連貫，但這也是為了在節(jié)能與駕駛體驗(yàn)之間做的平衡；運(yùn)動(dòng)模式則將動(dòng)力性能發(fā)揮到極致，動(dòng)力更加強(qiáng)勁，加速踏板回饋及時(shí)，轉(zhuǎn)向操作也較為輕松，滿(mǎn)足了駕駛者對(duì)速度與操控的追求。

阿維塔12同樣在動(dòng)力方面有著出色表現(xiàn)。它推出純電、增程兩種動(dòng)力共六款車(chē)型，為消費(fèi)者提供了豐富的選擇。尤其是自研的昆侖增程技術(shù)，讓阿維塔12在增程動(dòng)力領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)盡顯。饋電百公里加速僅7.2秒，WLTC饋電油耗5.8L/100km，綜合續(xù)航可達(dá)1155km，3C峰值充電倍率更是讓其在充電速度上比同級(jí)別增混車(chē)型快20%，并且還是同級(jí)唯一可以使用92號(hào)汽油的增程車(chē)型，這些優(yōu)勢(shì)從多個(gè)維度展現(xiàn)了它在同級(jí)別車(chē)型中的領(lǐng)先地位。

阿維塔07的動(dòng)力性能也毫不遜色。四驅(qū)版本前電機(jī)功率188kW，后電機(jī)功率252kW，百公里加速只需3.9秒，這樣的成績(jī)?cè)谕?jí)別車(chē)型中相當(dāng)突出。在實(shí)際駕駛過(guò)程中，輕踩油門(mén)就能快速完成加速超車(chē)動(dòng)作，車(chē)速提升十分迅速。即便在高速超過(guò)100km/h時(shí)速后，動(dòng)力儲(chǔ)備依然充足，讓駕駛者在超車(chē)、提速等操作時(shí)充滿(mǎn)信心。而且增程版車(chē)型也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，滿(mǎn)電零百加速4.9秒，饋電5.8秒，連續(xù)零百加速10次以?xún)?nèi)動(dòng)力無(wú)大幅減弱跡象，無(wú)論是在靜謐性還是行駛穩(wěn)定性上都有出色表現(xiàn)。

總的來(lái)說(shuō)，阿維塔汽車(chē)通過(guò)不同車(chē)型展現(xiàn)出多樣且強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。從高性能的零百加速成績(jī)到豐富的動(dòng)力模式，從先進(jìn)的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)到自研的增程技術(shù)，在同級(jí)別車(chē)型中脫穎而出 。無(wú)論是追求極致速度的用戶(hù)，還是更看重綜合性能與平穩(wěn)駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者，阿維塔汽車(chē)都能提供令人滿(mǎn)意的動(dòng)力解決方案，無(wú)疑在同級(jí)別汽車(chē)動(dòng)力性能的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)著領(lǐng)先的位置。