比亞迪刀片電池對整車的重量影響不大。

刀片電池雖然進(jìn)行扁平化處理，但在與三元鋰電池相同續(xù)航能力時，并不會導(dǎo)致整車自重增加。

原因在于刀片電池實(shí)現(xiàn)了對傳統(tǒng)電池包的減重，取消了傳統(tǒng)電池包的多個組件，使空間利用率達(dá)到最大化，提高能量密度的同時有效抑制了自重。

刀片電池采用先進(jìn)的高速疊片工藝，有著更好的循環(huán)特性和安全特性。其單體電芯厚度薄、寬度窄、長度長，能在單位電池包體積下裝下更多電芯，極大增加了電池包的能量密度。

同時，比亞迪改良了電池包的結(jié)構(gòu)，取消了模組等結(jié)構(gòu)，減少了橫梁、縱梁以及各種螺栓等附件，這一加一減不會出現(xiàn)自重增高的問題，甚至在一定情況下還可能降低整車自重。

而且，刀片電池的體積能量密度與 811 三元鋰電池接近，在相同續(xù)航下，與三元鋰電池相比，車輛自重相差不多。

另外，新能源汽車的自重不只取決于動力電池，還包括整體構(gòu)造及承重設(shè)計等。

總之，比亞迪刀片電池在保證續(xù)航和安全性的同時，對整車重量的影響不大，甚至還有利于整車性能的整合。