德國(guó)大眾汽車集團(tuán)的核心競(jìng)爭(zhēng)力是什么?

德國(guó)大眾汽車集團(tuán)的核心競(jìng)爭(zhēng)力包括以下幾個(gè)方面。

一是深入的平臺(tái)化戰(zhàn)略,整合 4 個(gè)核心技術(shù)平臺(tái)優(yōu)勢(shì),創(chuàng)造協(xié)同效應(yīng),比如從通用的純電動(dòng)汽車架構(gòu)到 CARIAD 全球軟件平臺(tái),再到自主研發(fā)的電芯和電池的規(guī)?;a(chǎn),以及無縫連接移動(dòng)出行平臺(tái)的一系列服務(wù)。

二是電力相關(guān)的技術(shù)和服務(wù),到 2030 年,電力將成為核心競(jìng)爭(zhēng)力,“電池電芯與系統(tǒng)”和“充電與能源”是新技術(shù)部門的兩大支柱。集團(tuán)計(jì)劃建立可控的電池供應(yīng)鏈,降低電池成本,提高電池容量,并在全球范圍內(nèi)大規(guī)模建設(shè)充電樁,為客戶提供一站式解決方案,打造完整的充電和能源生態(tài)系統(tǒng)。

三是自動(dòng)駕駛技術(shù),到 2030 年,集團(tuán)將擁有運(yùn)營(yíng)自動(dòng)駕駛車隊(duì)的系統(tǒng)能力,建立車隊(duì)并拓展相關(guān)移動(dòng)出行服務(wù)和融資業(yè)務(wù),自動(dòng)駕駛技術(shù)將成為移動(dòng)出行領(lǐng)域的破局者。

四是積極推進(jìn)人才轉(zhuǎn)型,集團(tuán)一半員工在傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)領(lǐng)域工作,正在進(jìn)行全面轉(zhuǎn)型項(xiàng)目,為員工提供軟件相關(guān)技能培訓(xùn),對(duì)工廠進(jìn)行改造升級(jí)。

五是大規(guī)模的資金投入,撥款 730 億歐元用于未來技術(shù)開發(fā),占總投資的 50%,專注于車輛從內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)向電池動(dòng)力系統(tǒng)的軟件研發(fā)。

六是建立合作伙伴關(guān)系,與國(guó)軒高科等合作保障電池供應(yīng),與 BP、Iberdrola、Enel 等建立合作提供充電服務(wù)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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