德國大眾汽車集團的核心競爭力包括以下幾個方面。

一是深入的平臺化戰(zhàn)略，整合 4 個核心技術平臺優(yōu)勢，創(chuàng)造協(xié)同效應，比如從通用的純電動汽車架構到 CARIAD 全球軟件平臺，再到自主研發(fā)的電芯和電池的規(guī)?；a，以及無縫連接移動出行平臺的一系列服務。

二是電力相關的技術和服務，到 2030 年，電力將成為核心競爭力，“電池電芯與系統(tǒng)”和“充電與能源”是新技術部門的兩大支柱。集團計劃建立可控的電池供應鏈，降低電池成本，提高電池容量，并在全球范圍內大規(guī)模建設充電樁，為客戶提供一站式解決方案，打造完整的充電和能源生態(tài)系統(tǒng)。

三是自動駕駛技術，到 2030 年，集團將擁有運營自動駕駛車隊的系統(tǒng)能力，建立車隊并拓展相關移動出行服務和融資業(yè)務，自動駕駛技術將成為移動出行領域的破局者。

四是積極推進人才轉型，集團一半員工在傳統(tǒng)汽車生產領域工作，正在進行全面轉型項目，為員工提供軟件相關技能培訓，對工廠進行改造升級。

五是大規(guī)模的資金投入，撥款 730 億歐元用于未來技術開發(fā)，占總投資的 50%，專注于車輛從內燃機轉向電池動力系統(tǒng)的軟件研發(fā)。

六是建立合作伙伴關系，與國軒高科等合作保障電池供應，與 BP、Iberdrola、Enel 等建立合作提供充電服務。

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